【摘 要】
：
目的评价不同手术方法治疗下颌骨骨折的效果.方法对264例下颌骨骨折患者分别给予坚固内固定(85例)、颌间固定(88例)以及坚固内固定加颌间固定(91例)三种方法治疗.术后1～3个月
论文部分内容阅读
目的评价不同手术方法治疗下颌骨骨折的效果.方法对264例下颌骨骨折患者分别给予坚固内固定(85例)、颌间固定(88例)以及坚固内固定加颌间固定(91例)三种方法治疗.术后1～3个月复查,并拍片观察其骨折线对位愈合情况、开口度、咬合关系等.结果坚固内固定治疗组,咬合正常78例(91.76%);颌间固定治疗组,咬合正常80例(90.91%);坚固内固定加颌间固定组,咬合正常90例(98.90%).后者咬合正常率优于前两组(χ2分别为5.16,5.98,P均<0.05).结论坚固内固定联合颌间固定治疗下颌
其他文献
近年来休闲农业在我国发展势头迅猛,但与发达国家相比,仍存在诸多亟待解决的问题。利用江苏省四市584份消费者调查问卷和12份休闲农业经营单位访谈、调查数据,指出休闲农业市
在化工装置中锅炉是一个很重要的环节,大型锅炉在制造和安装过程中,耐热钢的应用范围比较广泛,还有一些难于焊接的耐热钢,在焊接生产过程中,易发生各种焊接缺陷,如焊接冷裂纹
政府财政支出一定程度体现了政府职能的转变。基于相应价格指数调整后的三类地方财政实际支出具有明显的时空变迁规律。具体而言,"服务型为主、投资型增加"的特征普遍存在;区
目的分析二维及三维钛网用于修复颅骨缺损的临床效果。方法回顾分析因颅骨缺损行数字化钛网颅骨修补术患者91例临床资料。结果二维钛网组和三维钛网组患者手术时间基本相同(P
近几年来普及的高速铁路动车组,给人们带来了巨大便利,然而,它们在线路的适应性问题上还存在很大问题。本文主要利用车辆和轨道的耦合动力学理论,提出了动车对线路的适应性方
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清华大学发明人:隋森芳文摘:本发明属于生物技