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【摘 要】本文从两个方面阐述了教学手法在《CAXA数控车编程教程》教学中的显著效果。经过几年实践检验，“模块式”和“任务驱动”的教学方法受到了学生和同行们的一致好评和认可，也证明了其针对教学成果的可行性和实效性。
【关键词】CAXA数控车；校企合作；教学手法；模块式；任务驱动
《CAXA数控车编程教程》是职校数控专业的一门重要的专业课，理论与实践结合的非常紧密。通过CAD/CAM软件，可以实现对任意零件的建模及轨迹生成，直至自动生成数控程序，实现了自动编程加工。在教学过程中，职校培养的学生，逻辑思维能力弱，但是具有形象思维好、动手能力强的特点。在多年的教学实践中，我观察到：学生对于陈述性的知识比较排斥，对于“是什么”、“为什么”，学生们往往不会深究，而对于“如何做”、“如何做更好”这些实践、技能方面的过程性知识非常感兴趣。针对职校学生这些突出特点，在课堂教学上，我进行了积极的探索，近年来，笔者在教学实践中积累了一些体会，现在归纳如下：
一、模块式教学法
在中职教育中，我认为模块式教学是围绕学生的动手能力和专业素质的教育专题，在教法上强调知能一体，在学法上强调知行一致，集中开展相关的理论知识、实践经验、操作技能以及活动方法的同步式一体化的教与学，以培养动手能力和专业素质为宗旨的教学模式。
在教学中，我打破课本章节的束缚，对课本内容进行多元整合。目标是精简课本内容，依据是以目标培养的实际需要。在备课过程中，我坚持以必须够用的基础性、教学内容的应用性和综合性为导向。坚持做到以下几点：
第一，理论知识应以必须够用为原则，突出应用与实践，少讲多练。CAXA数控车软件的功能介绍比较枯燥、繁琐，在教学过程中，我利用某些机械零件图的绘制和生成程序的需要，讲述、演示其具体的使用方法，从而达到化繁为简的目的。例如，“直线”命令的六种绘图方式：两点线、平行线、角度线、曲线切线/法线、等分线、水平/铅直线。如果仅仅讲述其功能及演示其操作步骤，就会导致教师讲得繁琐，学生听得枯燥。为此，我在教学过程中，只简单介绍功能，利用学生在数控车实训时使用过的一张图纸（如图一所示），精讲常用的四种方式：1、通过定义两个点生成一条直线；2、生成与已知直线平行的直线；3、生成与坐标轴或一条直线成一定夹角的直线；4、生成与直线、圆弧、样条曲线在给定位置相切或垂直的直线。
图一
第二，教学内容应及时反映专业领域的新形势、新要求，将近几年参加的国家级培训、省级培训以及平时学习中获得的新知识、新观点、操作技能的好方法、宝贵的实践经验结合教学内容进行有效的讲解和演示，让学生不仅了解到专业领域的发展现状，也学到了书本上没有的实践经验；对于教师来说，是学有所用，传道解惑，教学相长，其乐融融。第三，多元整合绝不是几个知识点的简单叠加或随意拼凑，而是根据知识、能力的内在联系和相互间的逻辑关系进行有效“叠加”。这种遵循学生认知规律的多元整合，有利于学生知识、技能的合理形成与协调发展，为全面培养学生的综合素质和职业能力提供了有力的保障。
二、任务驱动教学法
俗话说：“有压力，才有动力”。为此，在教学中我也积极采用任务驱动教学法。我认为任务驱动教学法是教师根据教学目标提出任务，以完成一个个具体的任务为线索，把教学内容巧妙地设置在每个任务之中，学生在教师的指导下提出解决问题的思路和方法，然后进行具体的操作，最后学生边学边做完成相应的任务。该方法适用于学习各类实践性和操作性较强的知识和技能，它是根据任务需求来学习知识，可以帮助学生明确学习目标，学生由被动地接受知识向主动地寻求知识转变，他们也不再把学习当作硬性任务了，进而培养了学生的学习兴趣和求知欲望。
在教学过程中，我根据教学目标的需要，将任务设置在课堂教学和上机练习中，通过我的引导，让同学们首先提出任务（做什么），再者思索任务（怎么做），接着完成任务（做成功），最后任务评价（做更好）。具体教学方法如下：
1、在课堂教学中，利用学生在学习手动编程时使用过的图纸（如图二所示）做文章，该题在手动编程时需要计算多个节点。由于节点的计算恰恰是多数学生的弱项，对于他们来说难度比较大，以此为契机，告诉同学们通过本节课的学习，在不需要计算节点的情况下，来生成零件的加工程序，但我们要学会相关命令的使用方法。然后带着任务演示如何去使用命令，最后生成零件的加工程序即是完成任务。
2、在上机练习教学中，针对学生实际水平和学校教学条件，设计出一个个“任务”，学生由简到繁，由易到难，并且坚持让学生独立完成“任务”。当然在完成任务的过程中方式可以是合作或协作。这样由理论到操作，既培养了学生的学习兴趣，又提高了学习效率，也提高了他们解决实际困难的能力。一个个“任务”完成了，学生就会获得满足感、成就感，进而可以更大地激发他们的求知欲，最终完成总体学习目标。
图二
三、充分利用多种教学方法的有机结合，提升教学效果
教学方法多种多样，各具特色但又相辅相成，模块式教学法与任务驱动教学法也不例外。作为教师即要充分挖掘以上“两法”的独到之处，又要兼顾“两法”之间的有机地结合，让它们最大程度地发挥课堂教学的最佳效果，更好地为学生服务。这种教学方法一方面改变了以往教师一言堂、课堂气氛不活跃的弊端；也实现了学生以前由教师和家长“让我学”的被动学习到“我要学”的主动学习的转变，充分调动了学生的学习积极性和主动性，使学生真正成为教学的主体，教师起导学和组织的作用，实现了良好的师生互动氛围。另一方面教会学生相互沟通、相互协作，同时也锻炼了他们的团队组织能力和合作精神。同时，我们在教学过程中，也应该积极地运用赏识性等教学方法，这样才能充分地发挥多种教学方法的优势。只有这么做，才能更好地提升教学效果。
总之，我们在教学过程中要始终坚持以学生为中心，教师作为参与者和组织者指导学生的学习，要不断地创新教学方法，要切实做到因材施教，要善于挖掘每个学生的闪光点，采用诸多教学方法、模式适时综合应用，一定会使我们的学生成为真正的技能型和应用型人才。
参考文献：
[1]杨士军.CAXA数控车削加工.北京：国防工业出版社，2006.
[2]范悦.CAXA数控车V2实例教程.北京：北京航空航天大学出版社，2002.
[3]宛剑业，马英强，吴永国，等.CAXA数控车实用教程.北京：化学工业出版社，2005.
[4]查正卫，卫东节.数控车编程与操作教程.安徽：安徽科学技术出版社，2008.
[5]吴哲，程雪.独立学院中高职高专教学策略.现代交际，2009年9月刊.
作者简介：
陈治国（1981.11-），男，汉族，安徽科技贸易学校学生科科长，讲师，数控车技师，数控考评员，研究方向：学生管理、数控教学与研究工作。
【关键词】CAXA数控车；校企合作；教学手法；模块式；任务驱动
《CAXA数控车编程教程》是职校数控专业的一门重要的专业课，理论与实践结合的非常紧密。通过CAD/CAM软件，可以实现对任意零件的建模及轨迹生成，直至自动生成数控程序，实现了自动编程加工。在教学过程中，职校培养的学生，逻辑思维能力弱，但是具有形象思维好、动手能力强的特点。在多年的教学实践中，我观察到：学生对于陈述性的知识比较排斥，对于“是什么”、“为什么”，学生们往往不会深究，而对于“如何做”、“如何做更好”这些实践、技能方面的过程性知识非常感兴趣。针对职校学生这些突出特点，在课堂教学上，我进行了积极的探索，近年来，笔者在教学实践中积累了一些体会，现在归纳如下：
一、模块式教学法
在中职教育中，我认为模块式教学是围绕学生的动手能力和专业素质的教育专题，在教法上强调知能一体，在学法上强调知行一致，集中开展相关的理论知识、实践经验、操作技能以及活动方法的同步式一体化的教与学，以培养动手能力和专业素质为宗旨的教学模式。
在教学中，我打破课本章节的束缚，对课本内容进行多元整合。目标是精简课本内容，依据是以目标培养的实际需要。在备课过程中，我坚持以必须够用的基础性、教学内容的应用性和综合性为导向。坚持做到以下几点：
第一，理论知识应以必须够用为原则，突出应用与实践，少讲多练。CAXA数控车软件的功能介绍比较枯燥、繁琐，在教学过程中，我利用某些机械零件图的绘制和生成程序的需要，讲述、演示其具体的使用方法，从而达到化繁为简的目的。例如，“直线”命令的六种绘图方式：两点线、平行线、角度线、曲线切线/法线、等分线、水平/铅直线。如果仅仅讲述其功能及演示其操作步骤，就会导致教师讲得繁琐，学生听得枯燥。为此，我在教学过程中，只简单介绍功能，利用学生在数控车实训时使用过的一张图纸（如图一所示），精讲常用的四种方式：1、通过定义两个点生成一条直线；2、生成与已知直线平行的直线；3、生成与坐标轴或一条直线成一定夹角的直线；4、生成与直线、圆弧、样条曲线在给定位置相切或垂直的直线。
图一
第二，教学内容应及时反映专业领域的新形势、新要求，将近几年参加的国家级培训、省级培训以及平时学习中获得的新知识、新观点、操作技能的好方法、宝贵的实践经验结合教学内容进行有效的讲解和演示，让学生不仅了解到专业领域的发展现状，也学到了书本上没有的实践经验；对于教师来说，是学有所用，传道解惑，教学相长，其乐融融。第三，多元整合绝不是几个知识点的简单叠加或随意拼凑，而是根据知识、能力的内在联系和相互间的逻辑关系进行有效“叠加”。这种遵循学生认知规律的多元整合，有利于学生知识、技能的合理形成与协调发展，为全面培养学生的综合素质和职业能力提供了有力的保障。
二、任务驱动教学法
俗话说：“有压力，才有动力”。为此，在教学中我也积极采用任务驱动教学法。我认为任务驱动教学法是教师根据教学目标提出任务，以完成一个个具体的任务为线索，把教学内容巧妙地设置在每个任务之中，学生在教师的指导下提出解决问题的思路和方法，然后进行具体的操作，最后学生边学边做完成相应的任务。该方法适用于学习各类实践性和操作性较强的知识和技能，它是根据任务需求来学习知识，可以帮助学生明确学习目标，学生由被动地接受知识向主动地寻求知识转变，他们也不再把学习当作硬性任务了，进而培养了学生的学习兴趣和求知欲望。
在教学过程中，我根据教学目标的需要，将任务设置在课堂教学和上机练习中，通过我的引导，让同学们首先提出任务（做什么），再者思索任务（怎么做），接着完成任务（做成功），最后任务评价（做更好）。具体教学方法如下：
1、在课堂教学中，利用学生在学习手动编程时使用过的图纸（如图二所示）做文章，该题在手动编程时需要计算多个节点。由于节点的计算恰恰是多数学生的弱项，对于他们来说难度比较大，以此为契机，告诉同学们通过本节课的学习，在不需要计算节点的情况下，来生成零件的加工程序，但我们要学会相关命令的使用方法。然后带着任务演示如何去使用命令，最后生成零件的加工程序即是完成任务。
2、在上机练习教学中，针对学生实际水平和学校教学条件，设计出一个个“任务”，学生由简到繁，由易到难，并且坚持让学生独立完成“任务”。当然在完成任务的过程中方式可以是合作或协作。这样由理论到操作，既培养了学生的学习兴趣，又提高了学习效率，也提高了他们解决实际困难的能力。一个个“任务”完成了，学生就会获得满足感、成就感，进而可以更大地激发他们的求知欲，最终完成总体学习目标。
图二
三、充分利用多种教学方法的有机结合，提升教学效果
教学方法多种多样，各具特色但又相辅相成，模块式教学法与任务驱动教学法也不例外。作为教师即要充分挖掘以上“两法”的独到之处，又要兼顾“两法”之间的有机地结合，让它们最大程度地发挥课堂教学的最佳效果，更好地为学生服务。这种教学方法一方面改变了以往教师一言堂、课堂气氛不活跃的弊端；也实现了学生以前由教师和家长“让我学”的被动学习到“我要学”的主动学习的转变，充分调动了学生的学习积极性和主动性，使学生真正成为教学的主体，教师起导学和组织的作用，实现了良好的师生互动氛围。另一方面教会学生相互沟通、相互协作，同时也锻炼了他们的团队组织能力和合作精神。同时，我们在教学过程中，也应该积极地运用赏识性等教学方法，这样才能充分地发挥多种教学方法的优势。只有这么做，才能更好地提升教学效果。
总之，我们在教学过程中要始终坚持以学生为中心，教师作为参与者和组织者指导学生的学习，要不断地创新教学方法，要切实做到因材施教，要善于挖掘每个学生的闪光点，采用诸多教学方法、模式适时综合应用，一定会使我们的学生成为真正的技能型和应用型人才。
参考文献：
[1]杨士军.CAXA数控车削加工.北京：国防工业出版社，2006.
[2]范悦.CAXA数控车V2实例教程.北京：北京航空航天大学出版社，2002.
[3]宛剑业，马英强，吴永国，等.CAXA数控车实用教程.北京：化学工业出版社，2005.
[4]查正卫，卫东节.数控车编程与操作教程.安徽：安徽科学技术出版社，2008.
[5]吴哲，程雪.独立学院中高职高专教学策略.现代交际，2009年9月刊.
作者简介：
陈治国（1981.11-），男，汉族，安徽科技贸易学校学生科科长，讲师，数控车技师，数控考评员，研究方向：学生管理、数控教学与研究工作。