【摘 要】
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针对有限的空域资源,科学合理地进行扇区划设,有助于降低各扇区复杂性,保障空域的安全高效运行.为了实现对复杂终端扇区的科学合理划设,进行了恶劣天气存在时动态扇区划设方法的研究.采取整数规划模型,实现航班流的进离场分离,并利用图像灰度化和二值化等方法,确定了进场扇区、离场扇区以及飞行受限区,为终端空域中扇区开发了一种当恶劣天气存在时基于整数编程的扇区设计算法,有效降低了管制员工作负荷,缓解了航班延误.
【机 构】
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中国民用航空中南地区空中交通管理局,广东广州510000;南京航空航天大学,江苏南京211000
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针对有限的空域资源,科学合理地进行扇区划设,有助于降低各扇区复杂性,保障空域的安全高效运行.为了实现对复杂终端扇区的科学合理划设,进行了恶劣天气存在时动态扇区划设方法的研究.采取整数规划模型,实现航班流的进离场分离,并利用图像灰度化和二值化等方法,确定了进场扇区、离场扇区以及飞行受限区,为终端空域中扇区开发了一种当恶劣天气存在时基于整数编程的扇区设计算法,有效降低了管制员工作负荷,缓解了航班延误.
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