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选购电动车固然重要,但选购了好的电动车,如何让电动车良好地运行也需要消费者具备一定的知识。
让自己的电动车长寿,是每个“有车”消费者的共同愿望。其实,让电动车长寿的关键是如何使电动车电池既“动力无限”又“延年益寿”,有什么窍门呢?有关电动车专家为此开出了这样的良方:
首先,在车刚启动,上桥、上坡、逆风和重载行驶,或在行进中紧急刹车,止速后又继续行驶以及道路拥挤时,要用脚力助车前行,以避免电动车在静止状态下直接由电力启动,对电池造成冲击性伤害。
其次,行车时尽量注意匀速,如需加速,应缓缓旋转调速把,切忌直接加速至最快挡,以防电池的供电电流陡然增大后对电极造成损害,使之缩短寿命。与此同时,骑行时还应尽量避免频繁刹车、启动,这样不仅能提高电池的续行里程,而且还能延长电池的使用周期。
再次,要根据骑行路程来掌控电池的充电时间。若电池已全部放电,则充电至少6小时左右,如骑行路程不长,那么充电2～3小时足够。在充电阶段,既要防止欠充,又要防止过充。不过,目前已研制出了智能型的电动车充电器,该产品设计相当先进,可自动控制充电量和充电时间,消费者只需接通电源,一切均可放心地由它来完成。另外,电动车如长期不使用,应将电池充满后存放,并定期(一个月左右)补充一次电。
最后,要注意使电池不受到意外损害,如避免在高湿、高温、有腐蚀的环境中存放电池,不要让积水淹没电池或发生较强烈的碰撞,行车时电极点处不要有位移性的抖动,轮胎要充足气,各传动系统要保持灵活,不要搭载过重的人和物等。
让自己的电动车长寿,是每个“有车”消费者的共同愿望。其实,让电动车长寿的关键是如何使电动车电池既“动力无限”又“延年益寿”,有什么窍门呢?有关电动车专家为此开出了这样的良方:
首先,在车刚启动,上桥、上坡、逆风和重载行驶,或在行进中紧急刹车,止速后又继续行驶以及道路拥挤时,要用脚力助车前行,以避免电动车在静止状态下直接由电力启动,对电池造成冲击性伤害。
其次,行车时尽量注意匀速,如需加速,应缓缓旋转调速把,切忌直接加速至最快挡,以防电池的供电电流陡然增大后对电极造成损害,使之缩短寿命。与此同时,骑行时还应尽量避免频繁刹车、启动,这样不仅能提高电池的续行里程,而且还能延长电池的使用周期。
再次,要根据骑行路程来掌控电池的充电时间。若电池已全部放电,则充电至少6小时左右,如骑行路程不长,那么充电2～3小时足够。在充电阶段,既要防止欠充,又要防止过充。不过,目前已研制出了智能型的电动车充电器,该产品设计相当先进,可自动控制充电量和充电时间,消费者只需接通电源,一切均可放心地由它来完成。另外,电动车如长期不使用,应将电池充满后存放,并定期(一个月左右)补充一次电。
最后,要注意使电池不受到意外损害,如避免在高湿、高温、有腐蚀的环境中存放电池,不要让积水淹没电池或发生较强烈的碰撞,行车时电极点处不要有位移性的抖动,轮胎要充足气,各传动系统要保持灵活,不要搭载过重的人和物等。