论文部分内容阅读
导语：马斯克认为传统学校按照年级来划分结构十分不合理，对孩子的资质和能力是种束缚。
如果你是那个英俊、风趣、聪明绝顶、富于冒险而又多金的钢铁侠的粉丝的话，一定知道他也是唯一一位在现实生活中拥有原型的超级英雄吧，埃隆·马斯克，特斯拉电动车公司、SpaceX太空公司总裁，全球知名技术领袖，也是现在世界上与最多创新玩意有关系的亿万富豪之一。《钢铁侠》的电影剧本，正是以他为原型改编，甚至他本人，还曾在电影的第二部客串出场。
现实中的马斯克拥有同样傲人和广为人知的战绩，比如创造了易宝，开创了网上第三方安全支付体制；第一次将私人火箭送入太空；创办了最成功的电动汽车公司。然而目前他正在进行的一个计划却很少有人知道，而这个计划或许还是他——用马斯克自己的话说：“生命中最重视的尝试”。他开了一间学校。
不设年级
这间神秘的学校的具体地址没有几个人知道，大概是在美国南加利福利亚州的某个偏僻小镇，校名源自一句拉丁文谚语“Ad Astra”，意思是“坎坷之路，终抵群星”。完美的体现了这位IT大佬的行事风格和对太空的渴望。
最早这间学校是马斯克为他的五个儿子创办的，后来一些其他SpaceX员工的孩子也加入进来，目前共有14名学生，据说它会在今年的9月份扩大到20名。实际上关于这间学校的很多消息都来自于“据说”，马斯克和SpaceX的员工们都对它吝于言辞。
事实上还是在今年4月马斯克才在公开场合第一次提到它，当时是在中国的一档有名的电视栏目《杨澜访谈录》的采访中。当时主持人认为技术并不能解决所有问题，比如父亲的职能，并问他是如何教导他的五个孩子时，马斯克不无得意的提到了他“开办了一间学校，很小的学校”，因为他认为其他学校所做的远远不够，“他们不是在做我认为应该做的事情。”
马斯克认为传统学校按照年级来划分结构十分不合理，对孩子的资质和能力是种束缚。因为“每个学生的兴趣也都不一樣，比如有人对语言感兴趣，有人对数学感兴趣，有人对音乐感兴趣，让教育符合他们的情况才更加合理。”所以在他的学校里，所有的学生都会在一起上课，学校会根据学生的情况，在不同的学习阶段，安排相应的学习内容，而不是在一开始就设立好六年的学习进度。
从不缺乏创新精神的马斯克这次的不设年级制的点子却不是他的首创，实际上他的五个儿子原来就读的米尔曼学校也是一间没有传统的分年级学制的学校。这间位于洛杉矶的著名私立学校同样十分开明，它实行的是精英教育的路子。不过，这所学校入学前要通过一个 IQ 测试。当时和马斯克的孩子一同入学的还有微软前任CTO、现任智力风险投资公司执行董事的纳森·梅尔沃德的孩子。
授之以鱼不如授之以渔
然而一段时间后，马斯克就将孩子们接了出来，或许是因为米尔曼的教学理念还不能使他完全满意。几乎每个成功人士都是一个固执，坚持自己想法的人，而且他们还有能力和决心去马上付诸行动，这次马斯克顺带还拐走了一名与他理念一致的米尔曼的教师，现在负责“Ad Astra”的教学工作。
马斯克和他的同伴们要做的是“与传统教学截然不同的教学方式”，他们认为，传统学校的最大弊端在于在教授学生如何解决问题上犯了一个根本性的错误。“教学的关键是让孩子们知道该如何解决问题，或是理解问题所在，而非认识解决问题的工具。”马斯克说。
比如，当需要学习引擎的工作原理时，传统的做法会先从螺丝刀和扳手的所有知识教起，在马斯克自己看来，还不如直接给学生们一台引擎，鼓励他们自己动手进行拆卸，这种教学方式会更加有效。
“他们第一个碰到的问题就是：应该如何拆解引擎？所以我们需要一把螺丝刀，这就是螺丝刀的意义所在。让他们理解这一点，远比一开始就塞给他们一把螺丝刀，学习它如何工作重要，” 他说，“从拆引擎开始，他们马上看到了重点：螺丝刀是用来做什么工作的，工具间的关联性变得很明显。”
另外，学习的过程中，批判性的思维同样十分重要，怀疑和发现缺点有时候能促进更大的进步。至少这一点在马斯克的小儿子身上已经初见成效。2015年1月14日，马斯克曾在底特律汽车大会上透露，自己的小儿子将特斯拉一部价值不菲的汽车称作“全世界最愚蠢的汽车”，因为这系列电动汽车没有配备后座的读书灯。按照马斯克和他的工程团队的设想背光装置的灯光足够了，并且这样设计可以进一步增加后座空间。然而事实证明小马斯克的看法是正确的，这款没有后座读书灯的电动汽车与其他系列相比出货量较低，用户也诸多抱怨。马斯克选择了接受这个意见，最终还是恢复后座阅读灯的设计，并向用户承诺，“买了没有阅读灯那批货的用户 ，我们会无偿提供安装服务。”
坎坷之路，终抵群星
作为非常乐于和善于打破规则的人，马斯克和他的教学团队这次的尝试仍然走在一条全新的道路上，他们并没有什么前人的经验可以借鉴，所以这间被寄予厚望的学校能够走到哪里也没人能够预见。不过到目前为止令人欣喜的是孩子们很喜欢它，他们觉得假期太长了，“迫不及待的要回到那”。
仅只是这一点就足够马斯克骄傲，这对从小就饱受学校“煎熬”的他或许是最大的成功了。马斯克曾经回忆称，他上学时经常遭到同学的欺凌，甚至“使得长大变成了一件充满艰辛的事情”，而受伤的马斯克在他早已离异的父母那也没有得到任何帮助。或许正是因此，马斯克对自己的孩子倾注了很大的心力，任何对他们有益的事情都愿意尝试。
就目前看马斯克的学校有很多方面是成功的，关于这间学校的很多消息在许多父母中开始口口相传，一些父母也希望将自己孩子送到这间学校，美国知名作家兼博主西蒙克莉丝汀承认“至少收到 20多封读者的邮件，他们都想让自己的孩子进入那所学校，向我询问如何申请，但我不知道答案。”
甚至连遭马斯克退学和挖角的米尔曼学校对“Ad Astra”也赞誉有加，就在马斯克公布“Ad Astra”消息的不久之前，米尔曼的发言人还盛赞马斯克是“标准的 米尔曼学生家长”，并且还在学校简报刊登了一个班的学生参观 SpaceX 的消息。这位发言人还表态称：“我们对马斯克和他创办的教育事业没有敌意。作为教育机构，我们当然希望看到更多为有天赋的孩子而创办的学校，所以我们祝福他以及他的学生。”
或许曾历尽坎坷的马斯克并不需要什么祝福，他已经足够强大，而这次他在通往他渴望的星空的道路上也不再孤单，他和那些小小的星星将相互照亮，并熠熠生辉。
如果你是那个英俊、风趣、聪明绝顶、富于冒险而又多金的钢铁侠的粉丝的话，一定知道他也是唯一一位在现实生活中拥有原型的超级英雄吧，埃隆·马斯克，特斯拉电动车公司、SpaceX太空公司总裁，全球知名技术领袖，也是现在世界上与最多创新玩意有关系的亿万富豪之一。《钢铁侠》的电影剧本，正是以他为原型改编，甚至他本人，还曾在电影的第二部客串出场。
现实中的马斯克拥有同样傲人和广为人知的战绩，比如创造了易宝，开创了网上第三方安全支付体制；第一次将私人火箭送入太空；创办了最成功的电动汽车公司。然而目前他正在进行的一个计划却很少有人知道，而这个计划或许还是他——用马斯克自己的话说：“生命中最重视的尝试”。他开了一间学校。
不设年级
这间神秘的学校的具体地址没有几个人知道，大概是在美国南加利福利亚州的某个偏僻小镇，校名源自一句拉丁文谚语“Ad Astra”，意思是“坎坷之路，终抵群星”。完美的体现了这位IT大佬的行事风格和对太空的渴望。
最早这间学校是马斯克为他的五个儿子创办的，后来一些其他SpaceX员工的孩子也加入进来，目前共有14名学生，据说它会在今年的9月份扩大到20名。实际上关于这间学校的很多消息都来自于“据说”，马斯克和SpaceX的员工们都对它吝于言辞。
事实上还是在今年4月马斯克才在公开场合第一次提到它，当时是在中国的一档有名的电视栏目《杨澜访谈录》的采访中。当时主持人认为技术并不能解决所有问题，比如父亲的职能，并问他是如何教导他的五个孩子时，马斯克不无得意的提到了他“开办了一间学校，很小的学校”，因为他认为其他学校所做的远远不够，“他们不是在做我认为应该做的事情。”
马斯克认为传统学校按照年级来划分结构十分不合理，对孩子的资质和能力是种束缚。因为“每个学生的兴趣也都不一樣，比如有人对语言感兴趣，有人对数学感兴趣，有人对音乐感兴趣，让教育符合他们的情况才更加合理。”所以在他的学校里，所有的学生都会在一起上课，学校会根据学生的情况，在不同的学习阶段，安排相应的学习内容，而不是在一开始就设立好六年的学习进度。
从不缺乏创新精神的马斯克这次的不设年级制的点子却不是他的首创，实际上他的五个儿子原来就读的米尔曼学校也是一间没有传统的分年级学制的学校。这间位于洛杉矶的著名私立学校同样十分开明，它实行的是精英教育的路子。不过，这所学校入学前要通过一个 IQ 测试。当时和马斯克的孩子一同入学的还有微软前任CTO、现任智力风险投资公司执行董事的纳森·梅尔沃德的孩子。
授之以鱼不如授之以渔
然而一段时间后，马斯克就将孩子们接了出来，或许是因为米尔曼的教学理念还不能使他完全满意。几乎每个成功人士都是一个固执，坚持自己想法的人，而且他们还有能力和决心去马上付诸行动，这次马斯克顺带还拐走了一名与他理念一致的米尔曼的教师，现在负责“Ad Astra”的教学工作。
马斯克和他的同伴们要做的是“与传统教学截然不同的教学方式”，他们认为，传统学校的最大弊端在于在教授学生如何解决问题上犯了一个根本性的错误。“教学的关键是让孩子们知道该如何解决问题，或是理解问题所在，而非认识解决问题的工具。”马斯克说。
比如，当需要学习引擎的工作原理时，传统的做法会先从螺丝刀和扳手的所有知识教起，在马斯克自己看来，还不如直接给学生们一台引擎，鼓励他们自己动手进行拆卸，这种教学方式会更加有效。
“他们第一个碰到的问题就是：应该如何拆解引擎？所以我们需要一把螺丝刀，这就是螺丝刀的意义所在。让他们理解这一点，远比一开始就塞给他们一把螺丝刀，学习它如何工作重要，” 他说，“从拆引擎开始，他们马上看到了重点：螺丝刀是用来做什么工作的，工具间的关联性变得很明显。”
另外，学习的过程中，批判性的思维同样十分重要，怀疑和发现缺点有时候能促进更大的进步。至少这一点在马斯克的小儿子身上已经初见成效。2015年1月14日，马斯克曾在底特律汽车大会上透露，自己的小儿子将特斯拉一部价值不菲的汽车称作“全世界最愚蠢的汽车”，因为这系列电动汽车没有配备后座的读书灯。按照马斯克和他的工程团队的设想背光装置的灯光足够了，并且这样设计可以进一步增加后座空间。然而事实证明小马斯克的看法是正确的，这款没有后座读书灯的电动汽车与其他系列相比出货量较低，用户也诸多抱怨。马斯克选择了接受这个意见，最终还是恢复后座阅读灯的设计，并向用户承诺，“买了没有阅读灯那批货的用户 ，我们会无偿提供安装服务。”
坎坷之路，终抵群星
作为非常乐于和善于打破规则的人，马斯克和他的教学团队这次的尝试仍然走在一条全新的道路上，他们并没有什么前人的经验可以借鉴，所以这间被寄予厚望的学校能够走到哪里也没人能够预见。不过到目前为止令人欣喜的是孩子们很喜欢它，他们觉得假期太长了，“迫不及待的要回到那”。
仅只是这一点就足够马斯克骄傲，这对从小就饱受学校“煎熬”的他或许是最大的成功了。马斯克曾经回忆称，他上学时经常遭到同学的欺凌，甚至“使得长大变成了一件充满艰辛的事情”，而受伤的马斯克在他早已离异的父母那也没有得到任何帮助。或许正是因此，马斯克对自己的孩子倾注了很大的心力，任何对他们有益的事情都愿意尝试。
就目前看马斯克的学校有很多方面是成功的，关于这间学校的很多消息在许多父母中开始口口相传，一些父母也希望将自己孩子送到这间学校，美国知名作家兼博主西蒙克莉丝汀承认“至少收到 20多封读者的邮件，他们都想让自己的孩子进入那所学校，向我询问如何申请，但我不知道答案。”
甚至连遭马斯克退学和挖角的米尔曼学校对“Ad Astra”也赞誉有加，就在马斯克公布“Ad Astra”消息的不久之前，米尔曼的发言人还盛赞马斯克是“标准的 米尔曼学生家长”，并且还在学校简报刊登了一个班的学生参观 SpaceX 的消息。这位发言人还表态称：“我们对马斯克和他创办的教育事业没有敌意。作为教育机构，我们当然希望看到更多为有天赋的孩子而创办的学校，所以我们祝福他以及他的学生。”
或许曾历尽坎坷的马斯克并不需要什么祝福，他已经足够强大，而这次他在通往他渴望的星空的道路上也不再孤单，他和那些小小的星星将相互照亮，并熠熠生辉。