【摘 要】
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为研究强度CAE分析工况与整车误用工况下的载荷关联性，本文选取前悬架系统中的核心部件下摆臂为研究对象，通过误用工况试验，采集摆臂球头销处的FX/FY载荷，并在摆臂关键受力位置的表面粘贴应变花采集应变数据。同时搭建前悬架系统的多体动力学模型，提取下摆臂的强度工况载荷，并建立下摆臂有限元模型，进行有限元分析得到关键位置的应变和应力结果。对比试验采集数据和CAE分析结果，得到仿真和试验结果差异较小，完成
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为研究强度CAE分析工况与整车误用工况下的载荷关联性，本文选取前悬架系统中的核心部件下摆臂为研究对象，通过误用工况试验，采集摆臂球头销处的FX/FY载荷，并在摆臂关键受力位置的表面粘贴应变花采集应变数据。同时搭建前悬架系统的多体动力学模型，提取下摆臂的强度工况载荷，并建立下摆臂有限元模型，进行有限元分析得到关键位置的应变和应力结果。对比试验采集数据和CAE分析结果，得到仿真和试验结果差异较小，完成下摆臂的载荷对标过程，为前悬下摆臂及其它底盘零部件的误用工况试验载荷对标提供一定参考。
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