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【摘要】近些年来，国民经济不断发展，公路建设事业也取得了明显进步与发展，社会各界对于公路施工质量提出了越来越高的要求。在公路施工过程中，锚索施工技术因为自身结构重量轻、成本投入低、施工操作简单等优势，而得到广泛应用，为工程提供安全性与稳定性保障，提升工程项目效益。对于公路施工中锚索施工技术要点，本文将进行详细阐述，为锚索施工技术实践提供参考。
【关键词】锚索；施工技术；要点
1、锚索造孔
本次锚索造孔拟采用XD-200型钻机进行钻孔处理，在正式施工前安排试钻，进而结合实际土层地质情况调整后再选择相应地钻机，尽可能地选用深孔或斜孔钻进，有着良好导向性与平稳性的钻机。要按照设计图纸测量放线进行钻孔定位，不得对抗滑桩锚索施工造成不良影响，倾角应控制在45°作用。
尽量采用干法钻孔方式，避免采用水钻方式。钻进过程中，要发挥钻具导向作用，对斜孔误差进行检查测量，一旦成孔，就要采用孔斜仪进行测量，孔斜控制在1%，还要加强钻孔水平角和倾角误差控制，水平角误差、与设计锚固轴线倾角不得超过1°，有效孔深应大于等于设计长度，超深长度误差应控制在1%左右，终孔直径应大于设计长度。
锚孔完成后要及时进行封堵处理，以防杂物或雨水进入，使边坡岩体恶化，确保孔壁粘结性能。钻进时如遇岩层破碎或松散情况，可以采用跟管钻进技术，使钻孔保持完整不坍塌。当遇到塌孔的情况，应立即停止钻进，采取固壁灌浆处理措施，等到水泥浆初凝后再进行扫孔钻进。与此同时，施工人员必须在旁详细记录，要对各阶段土样和岩土性质做准确描述。钻进施工过程中，一旦遇到卡钻、涌水或者地质情况和设计资料出现较大偏差时，应及时向设计、监理及业主单位通知，并尽快做出变更处理。
2、清孔
当钻进至设计深度时，就要使用高压风枪对孔口及孔内的水、粉尘以及浮渣等进行清除处理，如若出现泥土或承压水的所孔，就应向孔内注入清水冲洗，待清水从孔口流出后，再使用插管将水排出，清孔完成后对孔口进行暂时封堵，以免碎屑杂物进入造成锚孔堵塞。
在进行清孔处理时，还要检查孔深及孔斜度，使用孔斜仪进行测量，要求孔斜不得超过1%，严格控制钻孔倾角及水平角误差，钻孔与设计锚固轴线倾角和水平角误差均应控制在1°范围内，孔深也应大于等于设计长度，超出深度不得超过设计长度的1%，终孔直径也要控制在设计孔径左右，宜大不宜小。待监理工程师进行检查验收后，才能插入锚索。
3、锚索加工安装
索体主要采用ASTM416-90a型无粘结钢绞线，长度在27.00～43.00米之间，其中锚固段长度为10.00m。按照不同锚孔实际孔深进行锚索下料，并采用砂轮机对下料进行切割，要保持切口整齐，避免出现散头现象。在特定的平台上完成编索工作，要求平台起伏差不得超过5cm，编索过程中，要将钢绞线与管路平摊在工作台上，在外锚端进行编号，为后续工序施工提供便利。
按照设计图纸进行中支架与隔离支架的安装，间距为1m，并在两架间绑扎一道无锌铁丝。张拉段对中隔离架间距控制在1.5m左右，对于锚索体和中支架以及隔离支架进行牢固绑扎，至于锚索进、回浆，应当采用外径为20mm的聚乙烯塑料制品，要求其耐压值大于设计压力的1.5倍。编索完成的索体既要外表面光滑，管道也要通畅，并对管口采取临时封闭措施，还要妥善存放，进行登记和挂牌处理。锚索存放区域必须做到严格防潮、防污染。
安装过程中，应采用人工和机械相互配合的方式将锚索运至施工平台，在施工平台上完成穿索处理，在此之前，应采用高压风枪彻底清除孔内积水和杂物。还要核对孔深和锚索长度、钻孔孔号与锚索孔号牌一致，锚索中灌浆管路畅通与否，止浆塞完好与否。待检查无误后，就可以将锚索送入孔内，下索过程中要做到慢而稳，防止出现卡索的情况。
4、锚索灌浆
锚索灌浆往往一次性灌注完成，当锚索入孔后，就可进行灌浆施工了。在进行灌浆前，需要通过灌浆管向孔内送入压缩空气的方式排干孔道积存的水分。向孔内灌入比例为0.45：1的水泥砂浆，灌浆压力控制在0.8MPa。也可掺入适量的TQ膨胀剂与减水剂，这样可以保证锚固段浆液密度与强度等级，促进锚固力提升。灌浆过程中要进行机械搅拌，将灌浆管伸入孔底后，使用灌浆泵压入砂浆，并匀速缓慢的撤出灌浆管，导管出浆口要置于浆体表面以下，使孔中气体顺利排出，然后在锚固段上方安装止浆塞，将灌浆深度控制在10m左右。
5、外锚头砼锚墩施工
施工中，应当按照拟定方案支模处理，然后安放钢筋，并进行验收，之后采用长臂反铲入仓浇筑的方式，使用C30混凝土进行锚墩的浇筑。在进行砼锚墩立模浇筑前，需要对孔口岩石进行清洗，紧接着安装钢管、锚垫板、锚墩受力筋等。安装过程中，要确保锚孔轴线和导向钢管重合，并与锚垫板成90°角。
6、锚索张拉
如果外锚头砼垫座已经满足设计要求，锚头强度达到75%，就可以进行锚索张拉处理了。锚索张拉过程中，使用OVM锚固体系的张拉锚具和YCW-250型油压千斤项，并采用ZB-400型高压电动油泵。控制好量测用的压力表精度，常用读数应控制在表盘刻度的75%以内。张拉处理前，应当准确计算锚索的理论伸长值与温度修正值，并合理安装锚具、千斤顶、限位板以及夹片等，要确保工具锚上孔位置和前端工作锚的孔位一致，不能出现千斤顶穿心孔中钢绞线相互交叉的问题。
在张拉施工过程中，要逐级测量锚索伸长量，极限锚固力为2600KN。先要使用单根钢绞线实施预紧张拉处理，确保锚索钢绞线受力均匀。在锚索预紧过程中，应通过循环方式对单根钢绞线进行预紧处理，每根预紧应最低采用两个循环预紧。如果两个循环预紧位移差大于3mm，就需要进入下一个循环预紧，循环预紧位移差不得超过3mm。
待预紧张拉合格后，还要针对试验锚索实施破坏试验，可采用大千斤顶进行整体分级张拉，各级张拉稳压5min，不断循环操作至2600KN，直至破坏。每分钟内升荷速率必须控制在设计拉力的10%，记录张拉过程中各级荷载伸长值与稳压中的伸長量，并将其与理论伸长值比较。实测伸长值不得超过理论伸长值的10%，在查明原因的基础上采取有效地处理措施。一旦完成破坏试验，并根据张拉记录绘制出变形与加载曲线，形成成果再报经设计单位进行审定。
参考文献：
[1]张成龙.边坡支护中预应力锚索技术要点探讨[J].建设科技，2016（9）：157-158.
[2]李宏伟.高边坡支护预应力锚索施工技术研究[J].中国标准化，2017（6）：183-184.
[3]包瑞胜.预应力锚索抗滑桩施工质量监控研究[J].建筑技术开发，2017，44（5）：113-114.
作者简介：
徐云飞，云南省建设投资控股集团有限公司，云南昆明。
【关键词】锚索；施工技术；要点
1、锚索造孔
本次锚索造孔拟采用XD-200型钻机进行钻孔处理，在正式施工前安排试钻，进而结合实际土层地质情况调整后再选择相应地钻机，尽可能地选用深孔或斜孔钻进，有着良好导向性与平稳性的钻机。要按照设计图纸测量放线进行钻孔定位，不得对抗滑桩锚索施工造成不良影响，倾角应控制在45°作用。
尽量采用干法钻孔方式，避免采用水钻方式。钻进过程中，要发挥钻具导向作用，对斜孔误差进行检查测量，一旦成孔，就要采用孔斜仪进行测量，孔斜控制在1%，还要加强钻孔水平角和倾角误差控制，水平角误差、与设计锚固轴线倾角不得超过1°，有效孔深应大于等于设计长度，超深长度误差应控制在1%左右，终孔直径应大于设计长度。
锚孔完成后要及时进行封堵处理，以防杂物或雨水进入，使边坡岩体恶化，确保孔壁粘结性能。钻进时如遇岩层破碎或松散情况，可以采用跟管钻进技术，使钻孔保持完整不坍塌。当遇到塌孔的情况，应立即停止钻进，采取固壁灌浆处理措施，等到水泥浆初凝后再进行扫孔钻进。与此同时，施工人员必须在旁详细记录，要对各阶段土样和岩土性质做准确描述。钻进施工过程中，一旦遇到卡钻、涌水或者地质情况和设计资料出现较大偏差时，应及时向设计、监理及业主单位通知，并尽快做出变更处理。
2、清孔
当钻进至设计深度时，就要使用高压风枪对孔口及孔内的水、粉尘以及浮渣等进行清除处理，如若出现泥土或承压水的所孔，就应向孔内注入清水冲洗，待清水从孔口流出后，再使用插管将水排出，清孔完成后对孔口进行暂时封堵，以免碎屑杂物进入造成锚孔堵塞。
在进行清孔处理时，还要检查孔深及孔斜度，使用孔斜仪进行测量，要求孔斜不得超过1%，严格控制钻孔倾角及水平角误差，钻孔与设计锚固轴线倾角和水平角误差均应控制在1°范围内，孔深也应大于等于设计长度，超出深度不得超过设计长度的1%，终孔直径也要控制在设计孔径左右，宜大不宜小。待监理工程师进行检查验收后，才能插入锚索。
3、锚索加工安装
索体主要采用ASTM416-90a型无粘结钢绞线，长度在27.00～43.00米之间，其中锚固段长度为10.00m。按照不同锚孔实际孔深进行锚索下料，并采用砂轮机对下料进行切割，要保持切口整齐，避免出现散头现象。在特定的平台上完成编索工作，要求平台起伏差不得超过5cm，编索过程中，要将钢绞线与管路平摊在工作台上，在外锚端进行编号，为后续工序施工提供便利。
按照设计图纸进行中支架与隔离支架的安装，间距为1m，并在两架间绑扎一道无锌铁丝。张拉段对中隔离架间距控制在1.5m左右，对于锚索体和中支架以及隔离支架进行牢固绑扎，至于锚索进、回浆，应当采用外径为20mm的聚乙烯塑料制品，要求其耐压值大于设计压力的1.5倍。编索完成的索体既要外表面光滑，管道也要通畅，并对管口采取临时封闭措施，还要妥善存放，进行登记和挂牌处理。锚索存放区域必须做到严格防潮、防污染。
安装过程中，应采用人工和机械相互配合的方式将锚索运至施工平台，在施工平台上完成穿索处理，在此之前，应采用高压风枪彻底清除孔内积水和杂物。还要核对孔深和锚索长度、钻孔孔号与锚索孔号牌一致，锚索中灌浆管路畅通与否，止浆塞完好与否。待检查无误后，就可以将锚索送入孔内，下索过程中要做到慢而稳，防止出现卡索的情况。
4、锚索灌浆
锚索灌浆往往一次性灌注完成，当锚索入孔后，就可进行灌浆施工了。在进行灌浆前，需要通过灌浆管向孔内送入压缩空气的方式排干孔道积存的水分。向孔内灌入比例为0.45：1的水泥砂浆，灌浆压力控制在0.8MPa。也可掺入适量的TQ膨胀剂与减水剂，这样可以保证锚固段浆液密度与强度等级，促进锚固力提升。灌浆过程中要进行机械搅拌，将灌浆管伸入孔底后，使用灌浆泵压入砂浆，并匀速缓慢的撤出灌浆管，导管出浆口要置于浆体表面以下，使孔中气体顺利排出，然后在锚固段上方安装止浆塞，将灌浆深度控制在10m左右。
5、外锚头砼锚墩施工
施工中，应当按照拟定方案支模处理，然后安放钢筋，并进行验收，之后采用长臂反铲入仓浇筑的方式，使用C30混凝土进行锚墩的浇筑。在进行砼锚墩立模浇筑前，需要对孔口岩石进行清洗，紧接着安装钢管、锚垫板、锚墩受力筋等。安装过程中，要确保锚孔轴线和导向钢管重合，并与锚垫板成90°角。
6、锚索张拉
如果外锚头砼垫座已经满足设计要求，锚头强度达到75%，就可以进行锚索张拉处理了。锚索张拉过程中，使用OVM锚固体系的张拉锚具和YCW-250型油压千斤项，并采用ZB-400型高压电动油泵。控制好量测用的压力表精度，常用读数应控制在表盘刻度的75%以内。张拉处理前，应当准确计算锚索的理论伸长值与温度修正值，并合理安装锚具、千斤顶、限位板以及夹片等，要确保工具锚上孔位置和前端工作锚的孔位一致，不能出现千斤顶穿心孔中钢绞线相互交叉的问题。
在张拉施工过程中，要逐级测量锚索伸长量，极限锚固力为2600KN。先要使用单根钢绞线实施预紧张拉处理，确保锚索钢绞线受力均匀。在锚索预紧过程中，应通过循环方式对单根钢绞线进行预紧处理，每根预紧应最低采用两个循环预紧。如果两个循环预紧位移差大于3mm，就需要进入下一个循环预紧，循环预紧位移差不得超过3mm。
待预紧张拉合格后，还要针对试验锚索实施破坏试验，可采用大千斤顶进行整体分级张拉，各级张拉稳压5min，不断循环操作至2600KN，直至破坏。每分钟内升荷速率必须控制在设计拉力的10%，记录张拉过程中各级荷载伸长值与稳压中的伸長量，并将其与理论伸长值比较。实测伸长值不得超过理论伸长值的10%，在查明原因的基础上采取有效地处理措施。一旦完成破坏试验，并根据张拉记录绘制出变形与加载曲线，形成成果再报经设计单位进行审定。
参考文献：
[1]张成龙.边坡支护中预应力锚索技术要点探讨[J].建设科技，2016（9）：157-158.
[2]李宏伟.高边坡支护预应力锚索施工技术研究[J].中国标准化，2017（6）：183-184.
[3]包瑞胜.预应力锚索抗滑桩施工质量监控研究[J].建筑技术开发，2017，44（5）：113-114.
作者简介：
徐云飞，云南省建设投资控股集团有限公司，云南昆明。