应试教育自幼就常伴身边，即使我们走进社会也依然无法逃脱“应试”的魔咒。当然在驾校的学习也同样如此。为摆脱这个怪圈，本期安全驾驶专门为您总结了几条驾校应试教育下绝对学不到的行车知识。
　　时刻调整驾驶心态
　　在面对长时间的拥堵以及突然被慢车打断自己的行驶节奏时，我们的心理状态可能会发生突然性的转变，而这一情况也很可能会对行车安全造成影响。当遇到这种情况是切记不要被坏情绪影響，尝试深呼吸，提醒自己安全最重要，绝对不要开车斗气。因为开车是一件比较消耗耐力和体力的事，不去追赶，很快你就会恢复自己的驾驶节奏并忘了这件事。同样开车时也不要频繁切换车道，车流时刻都在变化，即使争抢到相对通常的一条道，最后也未必会优先到达。而当看到有人要超车时不应下意识的加速阻挡，因为很可能别人真的有急事要赶，当然车里也可能载着去看急诊的病人。最后一点就是千万不要在后车变道时你也提速，这种情况下两车多会形成交叉盲区，稍有闪失可能就会酿成一场交通事故。所以行车应时刻调整心态，避免因情绪波动所造成事故，耽误别人也耽误自己。
　　雨雪天突然失控
　　极端天气下我们都有可能遇到车辆打滑失控的情况。若要避免危险的发生，应尽量降低行驶速度，时刻留意路况避免驶进水坑，拐弯时的速度也应大幅低于普通路况，拐弯的过程中尤其忌讳猛打，这样极易造成车辆失控侧滑。如果在后视镜中能观察到自己的车辙印，这就说明此时轮胎排水良好。若无法看到应柔缓的降低车速，避免潜在的打滑危险。为了避免打滑，在降低车速的同时，还可以尝试沿着前车的轮胎印行驶。即使打滑现象发生，请不要惊慌，此时请松开油门，不要刹车和急打方向，避免一切剧烈操作，轻轻的减小转向幅度，平缓的让车辆速度降低，速度降低后轮胎会重新获抓地力，这时方向的控制感会重回到你手中。如果驾驶的是后驱车或是四驱车，失控时的救车情况可能会更复杂一些，但基本原理仍与上述相同。所以若有条件，您可在专业场地、人士的指导下练习对侧滑的控制。
　　预判式避让灯尾
　　多数的事故都是发生在路口位置，所以在通过路口时候务必要多加小心。尤其是当你的前方两侧出现大车阻挡，无法辨别另一个方向的情况的时，应尽快降低车速，并脱离大车与你形成的视觉盲区。同样，很多事故还发生在抢灯尾、或绿灯刚刚亮起的3秒内，这情况下多会存在一些尚未通过对向路口，或强行通过路口的其他交通参与者，所以应尽量避免自己在那3秒的时间内进入路口中央。如果你怕后车等得不耐烦，这里可以提供给你一个小妙招，在红灯停车的时候，稍微靠后半个车位停车，让自己跟停车线之间留一段距离，变绿后松开刹车，利用怠速让车辆缓慢前行，等到确认另一个方向没有闯红灯的车辆、或者还在过马路的行人，之后再快速踩下油门。这样构成一个巧妙地时间差，令后面等待的车辆知道你看到了信号灯变化，你的爱车开始前行，也就不会让人觉得你在挡路。
　　合理规划车速
　　驾驶中有一个误区经常伴随在身边，这可能也是你经常对别人说或是别人对你说的一句话，“开车慢一点”这句话按照字面理解其实并没有错，但它在实际驾驶中更多的还是适用在人多或路况极为复杂以及天气极端恶劣的情况下。每个人对车辆的驾驭能力是有所不同的，部分人可能在驾驶中会表现的异常保守，为了追求绝对的稳妥便一再压低了车速。其实就是这样一个不经意的动作，很可能还会将自己与他人置于危险的地步。毕竟道路属于公共财产，每条道路有它的设计时速，当按照设计时速行驶的人与严重低于设计时速形式的人相遇时，难免就会发生超越动作。当频繁的超越动作开始叠加时，发生危险的几率也会随之上升。所以还是建议大家按照略低于路标的设计时速驾驶，尽量避免出现车速过快或过慢的车辆，这种情况下不仅交通效率会得到提升，发生危险的几率也会大大下降。