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对于高速铁路路基CFG桩端置于较完整石灰岩顶面，桩侧为硬塑粉质粘土的端承桩，通过最大荷载为设计荷载1．25倍、2．00倍的对比复合地基承载特性试验，并经计算分析认为：最大荷载为设计荷载1．25倍的最大回弹量对应沉降量荷载与摩阻力之和，为该端承桩复合地基承载力特征值。
CFG端承桩复合地基承载特性试验研究
【摘 要】
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对于高速铁路路基CFG桩端置于较完整石灰岩顶面，桩侧为硬塑粉质粘土的端承桩，通过最大荷载为设计荷载1．25倍、2．00倍的对比复合地基承载特性试验，并经计算分析认为：最大荷载为设计
【机 构】
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中铁二院工程集团有限责任公司
【出 处】
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路基工程
【发表日期】
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2013年1期
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