又到春节，又是长假。中国人盼长假，更忧长假。就长假说长假，目光嫌浅。把长假放到中国人整体福利系统中考察，才是正逻辑。
　　中国人假期并不多
　　中国是属于带薪假期和法定假日天数最少的几个国家之一。
　　全球知名的人力资源咨询公司美世于2011年12月发布报告称，中国雇员的假期数量排在62个国家的59名，带薪假期和公共假期数量之和仅有21天，相比第1名英国雇员的36天假期，足足少了半个月。
　　即便这么短的假期，很多国人也不能完全享受。据2011年益普索公司对各国的调查，中国只有65%的中国人休完了当年各项规定假期。
　　只好在家躲清闲
　　由于中国假期少，为数不多的长假就成了国人休假的首选。假期的紧俏直接体现于机票价格和旅游价格，这大大降低了国人的出行性价比。据2012年9月27日《南方日报》报道：十一期间国内机票和酒店预订量涨幅会超过30%，十一前后热门旅游城市机票价格落差甚至达到了100%至400%。三亚这些热门旅行景点在长假前四天的价格会超过4000元，长假过后仅为1800元左右，涨幅超100%。
　　长假出游不但金钱成本高，时间成本也不容乐观。堵车和排队会占去人们大量时间。去年9月30日，在广州最大的收费站，车辆前进1公里所需时间超过50分钟，在其他地区，超过12小时的堵车比比皆是。
　　路上如此，到了旅行目的地，情况更严重。去年9月30日到10月2日，全国119个景区共接待游客575.58万人次，同比增长29.21%。截至10月3日，北京故宫博物院接待游客数超过18.2万人次，刷新了历年接待游客最高值；到庐山旅游的游客达4.85万人次，同比增长11%；山西，包括五台山和大同云冈石窟等在内的16个景区超过核定最大日接待量。
　　伴随巨大客流而来的是垃圾，10月1日，南京中山陵一日就打扫出60吨垃圾，比前年同期多一倍，天安门地区在中秋节和国庆节两天就收运垃圾7.9吨，比前年同期增长约25%。在三亚，中秋夜过后，3公里海滩上遍布50吨生活垃圾，当地出动600多人清理了2个多小时才清理完。
　　面对如此低效和肮脏的假期，很多国人会选择宅在家里躲清闲。数据显示，2011年十一选则呆在家里工作或学习的受访者比例高达63%。
　　黄金周不黄金
　　黄金周对今天中国的影响就是一种半瘫痪的休克，于个人而言则是灾难般的旅行体验。
　　由于大多中国人节俭的消费习惯和低水平工资，注定了黄金周不会对经济起太大拉动作用。据《华尔街日报》报道，以社会消费品零售额指标衡量黄金周对消费的拉动作用，发现效果并不显著。在2000-2007年间，每年5月和10月的社会消费品零售额，相比其他月份，并没有显著跃升和出现所谓消费高峰。这两个月的社会消费品零售额增量占全年社会消费品零售总额增量的比重，平均也仅为18%左右，比16.7%的平均水平高不了多少，2005年仅为12.1%。2008年取消了五一黄金周后，这一指标并没有明显下降，仍达到17.46%左右。2007年为17.56%。
　　即使黄金周短期拉动了旅游等行业，但近几年这种作用也渐渐减弱。据清华大学假日改革课题组的报告，黄金周旅游收入年增量和国内旅游收入年增量的比值，2000年达到最高值，2001年起逐步下降，从2001年的46.68%滑落到了2006年的22.67%。这也从侧面反映了黄金周的种种负面效应对拉动消费的制约。
　　带薪休假难
　　长假是民众理应享受的权利，但过于集中的长假减少了国人自主选择的机会，降低了国人的假期质量。美国《大西洋月刊》就直接点出中国的休假制度才是造成黄金周拥堵和混乱的根源。实际上，1982年世界旅游会议及1985年的世界旅游组织就通过宣言，强调各国政府要采取切实有效的措施，错开放假时间，特别是要推行带薪休假，提高民众的假期质量。
　　否定黄金周并不等于否定长假，只是反对过于集中的长假。长假是多数在异地奔波的国人一年中少数可以回家乡的机会。前文已经提到，中国人的假期数量少，还有近四成的人难以享受这本来就很少的假期。假期数量远小于正当的假期需求，这才是矛盾的根本。
　　（摘自《中华文摘》）
　　责编/永东