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对高速动车组车下转向架区域噪声进行了分析研究,提出了一种多接口隔声降噪次地板结构,并通过试验验证了此种结构的可行性。
动车组车下转向架区域降噪分析
【摘 要】
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对高速动车组车下转向架区域噪声进行了分析研究,提出了一种多接口隔声降噪次地板结构,并通过试验验证了此种结构的可行性。
【机 构】
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中车青岛四方机车车辆股份有限公司技术中心
【出 处】
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铁道车辆
【发表日期】
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2019年5期
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