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在竞争日趋激烈的大环境下，国内各航空公司在外部资源条件方面的差异将越来越小，真正的竞争优势将越来越集中于公司内部的知识和智力资源。一个高效的、满足航空公司自身商业需要的运行控制中心，将会成为公司的核心竞争力，签派员则是运行控制中心的核心。文章介绍了签派放行的环节，基于对航空安全极端重要性的深层次思考，将危险源辨识、风险评估和风险控制应用到签派放行环节中，对诱发事故的各种潜在因素进行分析、估计和评价，并对边缘天气的签派放行提出进一步的风险控制措施，结论中提出了四点建议，使人安全地与技术结合，并融入培训、管理