【摘 要】
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底盘高、四轮驱动、轮胎抓地性好、具有粗大结实的保险杠、可以应付在山路十八弯中颠簸起伏、尘土飞扬……粗犷豪放似乎是摄影人座驾的一贯派头。而7月31日在青岛举行的“新BMW Z4试驾会”上，我们则体验到了摄影的另一种可能。 且不说突出的动力给驾驶带来的享受，仅就黑与橙相搭的鲜明色彩，低底盘、线条流畅的外形，就足以让人兴奋。摄影旅途中，即使你没有遇到好景色，那么拍拍新BMW Z4，也会让你的旅途多一抹亮
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底盘高、四轮驱动、轮胎抓地性好、具有粗大结实的保险杠、可以应付在山路十八弯中颠簸起伏、尘土飞扬……粗犷豪放似乎是摄影人座驾的一贯派头。而7月31日在青岛举行的“新BMW Z4试驾会”上，我们则体验到了摄影的另一种可能。 且不说突出的动力给驾驶带来的享受，仅就黑与橙相搭的鲜明色彩，低底盘、线条流畅的外形，就足以让人兴奋。摄影旅途中，即使你没有遇到好景色，那么拍拍新BMW Z4，也会让你的旅途多一抹亮色。
试驾车辆为新BMW Z4推出的三款颜色之一──巴伦西亚橙，浪漫中裹挟着热烈的名字，从第一眼相见便为此次试驾定下了基调。
新BMW Z4提供2款4缸发动机和2款6缸发动机。其最为显著的共同特点是采用了BMW涡轮增压技术，可在整个输出功率范围内确保驾驶乐趣与油耗值之间实现异常高效的平衡。宝马iDrive控制系统使得驾驶操作更为便捷。
自动折叠式硬车顶也与车身外形接合得天衣无缝。车顶关闭时将呈现平滑流畅的车顶弧线，宽大的车窗则优化了四周视野与车内空间感。用于日间行车灯的带白色 LED灯环的全新前灯与带金属边缘的LED示廓灯，明显提升了新BMW Z4的正面辨识度。
试驾那天，我们坐船出海，出生在海边、曾在大城市打拼的船长，最终选择放弃喧嚣的城市，回到了大海的怀抱，与他的游艇一起，在海天一色中起伏，体验那份透彻骨髓的自由……而驾驭着新BMW Z4，在平坦的公路上御风而行，感受速度的极限，在舒缓中寻找一份野性，不也是同样的感觉吗。
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风光摄影的意境，总是在虚虚实实间。惯常的方法是用大景深把眼前所见纤毫毕现地表现出来，这样当然能打造一种实实在在的场景，但这需要对画面中的每一个元素进行很好的“排列组合”，画面才不至于显得满而乱。 另一种方法，如这次佳作中的《印象冬日》，就是巧妙地运用了小景深，将画面焦点落在冰块上，突出了冰的形体和质感，而景深外大面积的蓝色调以及被虚化掉的小树，都为画面增添了诗意。 风光摄影可取大景，可取小景，
外观及防水设计 我本次试用的是Sport Pro 30L“石板灰”款，主体与背带均采用灰色系配色，整体观感简洁大方。 为了适应户外运动中可能出现的各种情况。Sport Pro 30L的包体外侧采用了带有UTS涂层的800mm防水尼龙，具有很好的憎水性。不久前，北京普降小雨。雨水落在Sport Pro 30L表面后立刻滚落，回家只要轻轻一掸就焕然一新了。当然，遇上中到大雨时，还是套上附送的防雨罩
2014年10期主题：瞬间 瞬间性是摄影的一种独特魅力，生活中许多难忘的场景转瞬即逝，是摄影这一工具把瞬间化为永恒。可是生活中有无数瞬间，什么样的瞬间才值得记录呢？这个答案因人而异，总体来说，只要某一场景打动了某一摄影人，就应该把该场景拍摄下来，拍摄时要充分利用摄影语言、摄影技巧把当时的感受表达出去。这种表达成功了，就可能会感染许多观者，就会成为一幅不错的摄影作品。具体来说，那些动人的瞬间可能是
凡是爱拍风光的摄影人，大多都难以抵御日出日落的诱惑。的确，每逢日出日落时，低角度的柔和温暖光线，似乎照到什么景物上都很容易拍出漂亮的照片，如果再有云霞的辉映，配上地面壮观的景致，震撼人心的大片简直好像唾手可得了。但是日出日落对拍摄技巧的要求也更高，起码恰当曝光就是一大要点，而如果只是记录下日出日落的场面，没能利用那难得的氛围为自己的创作思路和情感服务，也算不上真正的精彩。 拍摄日出日落，首先应该
胡杨以其顽强的生命力和独特的形象吸引着广大摄影人的镜头。我也曾多次拍摄过胡杨,也有光影不错的作品,但是总体看来,大家拍摄的胡杨照片效果雷同,很难见到有突破的作品。特别是以单幅照片很难表达出“活千年不死,死千年不倒,倒千年不朽”的胡杨精神,于是我想到了运用创意的方法,浓缩桑海,展示胡杨不朽的故事。 事实上,胡杨不止生活在大漠之中,塔里木河流域有着漫延几百公里的大片胡杨。这是我所见到的最华丽的胡杨,
每年的四五月份，是郁金香的成熟期。公园里大片色彩纷呈、形态各异的郁金香竞相绽放，是影友们拍摄的大好时机。如果有幸遇到郁金香展，那更能拍摄到世 界各地不同品种的郁金香。 不过，想要拍摄出精彩的郁金香作品，一些常规的功课必不可少。 窍门提示 出发前的准备工作： 去公园拍摄郁金香，一只中长焦变焦镜头和微距镜头基本能胜任大多拍摄任务，如果想要拍摄一些大场景的画面，可以再准备一只广角镜头。当然，如果
2种拍摄汽车的方法 或是静若处子，或是御风而驰，看过两位摄影师对不同风格汽车拍摄技巧的揭秘，一定会让作为爱好者的您也有了信心——普通的器材、不难的技巧，您也可以去触碰这些冰冷机器下火热的灵魂。 黄奇 在网络与杂志担任汽车摄影师数年，着力体现车辆的金属感、力量感以及强烈的视觉冲击力。 每个人对于好片子的理解不一样，我对于好片子的理解主要在于颜色以及车辆光影之间的配合。不同文化背景和国家所设计
管径有保证，载重够强大 思锐M-3205X三脚架使用了8层碳纤维管，所以轻便牢固兼备。最大管径达到32mm，最小管径也有19mm，且每节脚管的直径差仅有3mm，保证了足够的承重能力。从参数看，它的最大负重为15kg，即使只按三分之一来计算，也足够支撑专业135数码单反加70-200mm1：2.8级别的长焦镜头。其实从设计上，M-3205X还是可以支持中画幅相机系统的。另外，管脚带伸缩脚钉设计，在
EOS 5D Mark Ⅲ 挑战雪夜拍摄 以往很多原野夜景照片，都是通过长时间曝光获得的，天空中的星星拉出同心圆的星轨。为了获得与众不同的夜景，摄影师汤辉及团队携佳能EOS 5D Mark Ⅲ挑战月夜雪原。在这次拍摄的作品中，天空中布满点点星光，淡蓝色的色调让人感觉好像这里是一片人们从未涉足过的奇幻之境。这得益于佳能EOS 5D Mark Ⅲ的高感光度、高画质的惊人表现力。摄影师采用ISO 1
最近,听不少朋友唠叨,说买相机越来越困难,倒不是说某种机型抢手,而是说如今的照相机种类太多了,挑来选去的,越想越难以下手。的确,如今的照相机发展太快了,刚计划买单反,又出了“微单”,刚对微单有点兴趣,又出“单电”了所以网络上出现了这么一句话,叫“影友被厂商牵着鼻子走。” 这话听起来,多少让搞摄影的艺术人士们心里不舒服。但从另一个角度来讲,这句话似乎还有那么几分道理。比如135相机的发明,