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动力锂离子电池具有能量密度高和非水体系与生俱来的安全性差等特点，使得其安全性能和抗各种滥用条件的能力成为制约其发展应用的关键阻力。电动车用电池模块对安全性能有着极其苛刻的要求，本文的目标是为发展出既能够延长电动车行驶里程，又能够为解决电动车的安全问题电池模块提出研发方向。提高电池的安全性能不可能通过单一方法实现，必须从多方面着手，多管齐下，各学科各专业共同努力。