【摘 要】
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0 引言rn许多船舶在新加坡加油锚地停留时间较短,导致驾驶员对锚地水流情况不甚了解.2017年3月4-9日,笔者所在船舶在新加坡锚地AEBB(Anchorage Eastern Bunkering B或称EBB,
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0 引言rn许多船舶在新加坡加油锚地停留时间较短,导致驾驶员对锚地水流情况不甚了解.2017年3月4-9日,笔者所在船舶在新加坡锚地AEBB(Anchorage Eastern Bunkering B或称EBB,见图1)停留5d,充分观察锚泊船运动.rn3月4日早晨,船舶进入新加坡海峡东人口,西行接近霍斯堡灯塔(Horsburgh Lighthouse)折返,1300时再次进入,1800时至EBB锚地抛锚.在此过程中,笔者感觉到1股西流似乎一直存在.至3月6日连续观察,发现船首仅向新加坡岸边掉转,掉转后,船首朝东时艏向小于090°,朝西时艏向大于270°;至3月9日傍晚起锚,5d内仅有1次船首朝海峡中心掉转.
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