【摘 要】
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为探究牵引式山地果园运输机驱动绳轮系统的摩擦磨损机理,该研究首先利用Adams软件建立绳轮系统模型,在各因素水平允许范围内进行单因素试验,再进行台架试验分析不同因素对绳
【机 构】
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华中农业大学工学院,国家现代农业（柑橘）产业技术体系,农业农村部长江中下游农业装备重点实验室,国家柑橘保鲜技术研发专业中心,农业农村部柑橘全程机械化科研基地,武汉励耕果园机械有限公司,武汉腾索科技有限
【基金项目】
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国家重点研发计划(2020YFD1000101),现代农业(柑橘)产业技术体系建设专项资金项目(CARS-26),柑橘全程机械化科研基地建设项目(农计发[2017]19号),湖北省农业科技创新行动项目
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为探究牵引式山地果园运输机驱动绳轮系统的摩擦磨损机理,该研究首先利用Adams软件建立绳轮系统模型,在各因素水平允许范围内进行单因素试验,再进行台架试验分析不同因素对绳轮接触处摩擦磨损的影响。仿真模型计算结果表明,从连接负载端开始,各完整缠绕圈所在槽道受到的摩擦力沿钢丝绳方向呈现逐渐减小趋势,与多槽轮的磨损形貌分析结果一致,且槽道上容易发生的失效形式为塑性变形和微动磨损。单因素试验结果显示,圈数从2/3增加到4/5,受力最大处摩擦力减小48.66%,各槽道受力标准差由102.97 N减小到46.53 N,
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