【摘 要】
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厚度设计是跑道沥青加铺设计的重要内容。目前,中国机场沥青加铺厚度一般根据民航规范进行计算。但是,由于现有规范在考虑原有刚性道面状况及其开裂影响等方面不够完善,加之
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厚度设计是跑道沥青加铺设计的重要内容。目前,中国机场沥青加铺厚度一般根据民航规范进行计算。但是,由于现有规范在考虑原有刚性道面状况及其开裂影响等方面不够完善,加之取值有较大的幅度,遂使加铺厚度计算不够精确。在规范方法基础上,通过统计软件SPSS17.0进行数值模拟分析,得到了改进的加铺层厚度计算解析式,大大简化了计算过程。另外,公式中用PCI替代原规范中的道面状况系数,使得对原有道面状况的考虑更为合理。通过实际算例,验证了改进公式的准确性。
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