【摘 要】
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针对哈牡客专CRH5型动车组运行时出现的抖车情况,对抖车原因进行了调查和分析,提出利用钢轨廓形打磨技术治理抖车,并对打磨前后的轮轨接触几何关系、轮轨匹配等效锥度、车辆
【机 构】
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中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所,北京 100081;中国铁路哈尔滨局集团有限公司,黑龙江 哈尔滨 150006
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针对哈牡客专CRH5型动车组运行时出现的抖车情况,对抖车原因进行了调查和分析,提出利用钢轨廓形打磨技术治理抖车,并对打磨前后的轮轨接触几何关系、轮轨匹配等效锥度、车辆动力学性能指标进行了分析研究.结果表明:通过钢轨打磨修正了轨头廓形,优化了轮轨接触关系,轮轨接触点分布区域更靠近轨顶中心位置,等效锥度处于正常范围0.05～0.06;打磨后脱轨系数、轮重减载率、轮轨横向力分别减小了13.6％、5.5％、3.9％,构架和车体的横向振动加速度分别减小了2.1％和9.5％,改善了车辆动力学性能指标,提高了动车组运行的安全性和平稳性,解决了CRH5型动车组抖车的问题.
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