让野蛮拆迁面临刑责利剑
　　
　　拆迁补偿协议还没签，房屋就被拆迁公司强行推倒。6月20日，武汉市楚口区法院开庭审理一起强拆案，两名拆迁人员因涉嫌故意毁坏财物罪受审。据悉，这是武汉市首次对野蛮强拆追究刑事责任。
　　先造成既成事实再谈补偿，已经是很多拆迁者的惯用伎俩，而且屡试不爽。强行拆迁之后，主动权就完全掌握在开发商手中。除了拿出一点补偿金以外，开发商被追究法律责任的事情鲜有所闻。
　　武汉市楚口区法院拟以“故意毁坏公私财物罪”追究两名拆迁人员的刑事责任，这有利于让野蛮拆迁者出于庞大经济成本与严厉法律成本考虑，不敢漠视公民物权，蔑视国家法律。
　　此次被起诉的是两名拆迁公司人员。但是，野蛮拆迁之所以屡禁不止，也与某些地方政府部门的纵容助长有关。正是由于这些部门把不合作的公民视为“钉子户”，看成“刁民”，才有了各种野蛮拆迁、欺诈拆迁不断上演。希望这次野蛮拆迁被追究刑责能给予这些部门和人员以警示。
　　湖北武汉　胡艺
　　
　　协会博弈见证公民社会成长
　　
　　针对北京市消协呼吁宾馆饭店将退房时间延长2小时，中国旅游饭店业协会作出回应，称饭店14时退房不可普遍实行。
　　针对退房时间，中国旅游饭店业协会与北京市消协的争议可谓是白热化，双方不但在“旅客12时结账”是否合理上针锋相对，而且在争取“密云71家宾馆饭店延至14时退房”的问题上，也是不断运作。
　　其实，关于这一问题，不但旅店协与消协之间存在巨大争议，就是在法律专家之间，也是各执一词。
　　在这场争议的背后，我们更看到的是两大利益群体的博弈。换到几十年甚至十几年前，这简直不可想象。公民社会在迅速成长，此次退房时间之争就是一个明证。
　　由单个消费者来对宾馆饭店或者由单个宾馆饭店面对众多消费者，都可能势单力薄，但由各自的组织出来，就能大体达到博弈力量的平衡，更有利于化解双方的矛盾，达到得益的平衡。
　　所以，不管这个问题最终会如何解决，我乐见旅店协与消协进行博弈的过程。
　　江西赣州　杨涛
　　
　　奥运能否成为公车改革契机
　　
　　据北京市政府的通告，从7月20日起至9月20日，北京市机动车将实行限行，期间公车将停驶七成。中央和国家机关及其所属在京单位共有车辆约2．28万辆，这些车辆将分批停驶限行。
　　如果奥运期间“公车管制”能够得到很好的实施，那至少能够说明这样一个问题：采取一些措施，克服一些困难，公车的数量是完全可以大幅度减少的。也早有统计作证：全国共拥有公车350万辆，其中真正用于公务的仅占1／3。
　　目前，“公车腐败”已经成为众矢之的。公车改革的瓶颈迟早是需要突破的，不妨将奥运当成公车改革的突破口。
　　安徽巢湖　徐经胜