【摘 要】
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研究目的：本文结合西安市地铁1号线洒金桥一北大街区间隧道工程，以地铁矿山法区间施工时控制地层沉降变形、保证安全为目的，利用数值计算软件对未打设锚杆且无注浆加固措施、未
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研究目的：本文结合西安市地铁1号线洒金桥一北大街区间隧道工程，以地铁矿山法区间施工时控制地层沉降变形、保证安全为目的，利用数值计算软件对未打设锚杆且无注浆加固措施、未打设锚杆采取注浆加固措施、打设锚杆且采取注浆加固措施不同工况的施工过程进行数值分析。同时结合现场监测数据，研究大断面浅埋黄土隧道开挖后围岩的沉降变形规律，并分析隧道开挖工法（CRD工法）及相应支护措施的可行性。研究结论：通过数值模拟结果与现场监测数据的对比分析，得出：（1）对于浅埋黄土隧道，建议取消拱部锚杆，边墙锚杆可以根据实际需要进行打设；
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