【摘 要】
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为了了解不同类型墩柱的40m T桥在施工及成桥阶段桥梁的稳定状态,文章采用Midas有限元软件建立模型,首先研究了30 ～ 80m墩高下圆柱墩、矩形墩、空心墩各阶段桥梁失稳状态,然后分析了墩梁连接形式对桥梁整体稳定性的影响;最后针对不同联长(3、4、5跨一联)的上部结构对桥梁整体稳定性进行分析.结果 表明,随着施工的推进,桥梁整体稳定性逐渐降低;成桥阶段,墩梁固结能够大大提高桥梁稳定性,墩高大于30m时建议墩梁固结;联长对墩梁不固结桥梁整体稳定性基本无影响,对于墩梁固结桥梁,联长越长,成桥阶段桥梁整体稳定
【机 构】
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华设设计集团股份有限公司,江苏南京210014
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为了了解不同类型墩柱的40m T桥在施工及成桥阶段桥梁的稳定状态,文章采用Midas有限元软件建立模型,首先研究了30 ～ 80m墩高下圆柱墩、矩形墩、空心墩各阶段桥梁失稳状态,然后分析了墩梁连接形式对桥梁整体稳定性的影响;最后针对不同联长(3、4、5跨一联)的上部结构对桥梁整体稳定性进行分析.结果 表明,随着施工的推进,桥梁整体稳定性逐渐降低;成桥阶段,墩梁固结能够大大提高桥梁稳定性,墩高大于30m时建议墩梁固结;联长对墩梁不固结桥梁整体稳定性基本无影响,对于墩梁固结桥梁,联长越长,成桥阶段桥梁整体稳定性越高.文章研究结论将为此类桥梁下部结构尺寸拟定及稳定性分析提供理论参考.
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