【摘 要】
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合武铁路在勘测和施工中使用的平面及高程控制网不满足合武客运专线精密测量要求,在施工过程中重建了精测网,存在用精测网对已施工的线下工程的精度评价和平面纵断面拟合调整问题。介绍了用精测网对已施工的线下工程的竣工测量方法、线路中线拟合的原则和方法,并对拟合中小偏角问题进行了说明。拟合成果经动态检测表明实用有效,线路平纵断面满足动车开行250 km/h要求。
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合武铁路在勘测和施工中使用的平面及高程控制网不满足合武客运专线精密测量要求,在施工过程中重建了精测网,存在用精测网对已施工的线下工程的精度评价和平面纵断面拟合调整问题。介绍了用精测网对已施工的线下工程的竣工测量方法、线路中线拟合的原则和方法,并对拟合中小偏角问题进行了说明。拟合成果经动态检测表明实用有效,线路平纵断面满足动车开行250 km/h要求。
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