论文部分内容阅读
摘 要：近几年来，环境污染、能源枯竭的现象越来越严重，全世界都开始大力推动保护环境、节约能源计划的实施，我国也开始在各个领域实行节能减排计划。纯电动汽车是一种新型的交通工具，具有高效、节能、零排放等优势，能够有效解决传统电动汽车造成的环境污染问题，对于我国节能减排计划的顺利实施有着一定的促进作用。本文将针对纯电动汽车动力总成系统的匹配技术进行分析。
关键词：纯电动汽车；动力总成系统；匹配技术
在经济建设飞速发展的背景下，汽车制造领域的建设给资源、环境的发展都承受了巨大的压力，不仅影响着我国节能减排计划的落实，同时也受到了全世界的广泛关注，进一步促进了新能源汽车的研究与开发工作。纯电动汽车作为新能源汽车中的重要组成部分，在汽车制造领域中的地位逐渐提升，预计在2020年以后，纯电动汽车将会在汽车制造领域中占据很高的市场份额，有助于我国能源安全和低碳经济总体目标的有效实现。
一、纯电动汽车动力总成系统的基本介绍
动力总成系统是纯电动汽车的智能核心，主要用来对纯电动汽车的运行情况进行控制，通过对纯电动汽车的档位、开关、加速踏板行程信号、制动踏板行程信号和车速信号的识别来确定其行驶模式，从而对纯电动汽车的运行情况进行整体控制，确保车辆运行过程中的使用性能、经济性、舒适性等都能够满足使用者的实际需求。
一般情况下，纯电动汽车的行驶模式分为三种，分别是常规模式、经济模式和动力模式，动力总成系统的合理使用能够对这三种行驶模式进行良好的控制，确保纯电动汽车制动能量回馈、怠速爬行、坡道驻车等性能的顺利使用。纯电动汽车动力总成系统将经济性和动力性有效结合，从根本上提升了系统的工作效率，能够很好的对纯电动汽车的运行进行控制，最大限度的发挥出纯电动汽车使用的实际效果。
另外，动力总成系统的使用还能够有效解决纯电动汽车在运行过程中的电机输出功率不足的问题，满足纯电动汽车在运行过程中的各方面性能需求[ 1 ]。
二、纯电动汽车动力总成系统的匹配技术
动力总成系统的匹配是纯电动汽车开发与研究过程中的重要组成部分，通过合理选择适宜型号的动力电池组和驱动电机等部件来为纯电动汽车动力总成系统的正常使用提供基本保障，确保各个零部件与运行区域之间的合理匹配，充分发挥出不同零部件的实际使用效果。一般情况下，我们可以通过仿真试验、性能试验和道路试验的方式来明确纯电动汽车动力总成系统的匹配情况，结合纯电动汽车动力总成系统的运行区域进行整体分析，从而确定纯电动汽车动力总成系统的匹配情况。
（一）纯电动汽车动力总成系统的区域分析
汽车在使用的过程中，经常会受到城市道路特征、交通流量分布、地理区域特征等外界因素的影响，不同城市车辆行驶的区域也不尽相同，要想充分了解纯电动汽车动力总成系统的匹配长度，还需要根据不同的地理区域进行有针对性的分析，通过对纯电动汽车动力总成系统频繁运行的区域进行统计，进一步确定纯电动汽车动力总成系统的匹配以及优化纯电动汽车性能的现实意义。
很多专家学者在进行纯电动汽车动力总成系统匹配研究的过程中，都会围绕车辆运行的实际信息构建相对完善的汽车行驶工况，通过对汽车行驶工况随时间变化的情况进行研究，了解纯电动汽车动力总成系统的区域分析[ 2 ]。
（二）纯电动汽车动力总成系统的仿真技术
仿真分析技术是纯电动汽车动力总成系统匹配过程中常用的一种技术手段，能够尽快的缩小系统部件参数选择的范围，通过对系统部件参数的合理优化来进行纯电动汽车动力总成系统匹配的控制与调整。国外针对纯电动汽车动力总成系统仿真技术的研究比较完善，并且开发了很多与之相关的仿真模型来进行研究。SIMPLEV是美国能源部国家实验室开发的一种纯电动汽车动力总成系统仿真模型，能够对纯电动汽车中的各种零部件的参数进行模拟，选择适宜的道路工况进行分析。但是在实际研究过程中，无法对纯电动汽车动力总成系统进行良好的控制，要相对系统进行准确的调整还有一定的问题。山东大学的李珂建立了电动汽车异步电机仿真模型和矢量控制模型，能够进一步弥补其他仿真模型存在的误差，实现了对纯电动汽车动力总成系统动力性能的仿真[ 3 ]。
（三）纯电动汽车动力总成系统的性能试验
进行动力总成系统的性能试验是确保纯电动汽车正常使用的关键手段，通过对纯电动汽车动力总成系统使用过程中的各种性能进行测试，对纯电动汽车动力总成系统的匹配进行整体评价，确保对纯电动汽车动力总成系统使用的合理控制。目前，国内外很多优秀的汽车制造企业都开发了汽车试验台，通过汽车试验台对纯电动汽车动力总成系统的性能进行测试，最大限度的发挥出纯电动汽车动力總成系统的实际效果。
（四）纯电动汽车动力总成系统的道路试验
基于底盘测功机进行整车实验，能够有效排除路面状况、环境条件等因素对纯电动汽车动力总成系统正常使用的影响，确保纯电动汽车动力总成系统的稳定运行。利用底盘测功机进行纯电动汽车行驶状况的模拟能够电机输出轴上的负载，更加准确的对纯电动汽车动力总成系统的匹配效果进行评价。
道路试验是所有的匹配技术中能够最直观的反映出纯电动汽车动力总成系统使用性能的手段，更加全面的对纯电动汽车动力总成系统进行考核，通过评价结果发现纯电动汽车动力总成系统在使用过程中的不足之处，并进行适当的调整与完善[ 4 ]。
三、结论
综上分析可知，随着汽车制造领域的不断完善，积极推动汽车制造领域与节能减排计划的结合是非常必要的，进一步落实了我国保护环境、节约资源的基本国策，对于提升我国在国际上的综合竞争力有很大的帮助，通过对动力总成系统的合理匹配能够最大限度的发挥出纯电动汽车的实际功能，推动了我国汽车制造领域的有序发展。
参考文献：
[1] 周飞鲲.纯电动汽车动力系统参数匹配及整车控制策略研究[D].吉林大学，2013.
[2] 焦磊.增程式电动汽车动力总成参数匹配及控制策略研究[D].长安大学，2013.
[3] 李夏楠.纯电动汽车动力系统参数优化方法仿真研究[D].武汉理工大学，2013
[4] 黄万友.纯电动汽车动力总成系统匹配技术研究[D].山东大学，2012.
作者简介：黄史（1966-），男，福建人，本科，实验师，研究方向：汽车应用技术。
关键词：纯电动汽车；动力总成系统；匹配技术
在经济建设飞速发展的背景下，汽车制造领域的建设给资源、环境的发展都承受了巨大的压力，不仅影响着我国节能减排计划的落实，同时也受到了全世界的广泛关注，进一步促进了新能源汽车的研究与开发工作。纯电动汽车作为新能源汽车中的重要组成部分，在汽车制造领域中的地位逐渐提升，预计在2020年以后，纯电动汽车将会在汽车制造领域中占据很高的市场份额，有助于我国能源安全和低碳经济总体目标的有效实现。
一、纯电动汽车动力总成系统的基本介绍
动力总成系统是纯电动汽车的智能核心，主要用来对纯电动汽车的运行情况进行控制，通过对纯电动汽车的档位、开关、加速踏板行程信号、制动踏板行程信号和车速信号的识别来确定其行驶模式，从而对纯电动汽车的运行情况进行整体控制，确保车辆运行过程中的使用性能、经济性、舒适性等都能够满足使用者的实际需求。
一般情况下，纯电动汽车的行驶模式分为三种，分别是常规模式、经济模式和动力模式，动力总成系统的合理使用能够对这三种行驶模式进行良好的控制，确保纯电动汽车制动能量回馈、怠速爬行、坡道驻车等性能的顺利使用。纯电动汽车动力总成系统将经济性和动力性有效结合，从根本上提升了系统的工作效率，能够很好的对纯电动汽车的运行进行控制，最大限度的发挥出纯电动汽车使用的实际效果。
另外，动力总成系统的使用还能够有效解决纯电动汽车在运行过程中的电机输出功率不足的问题，满足纯电动汽车在运行过程中的各方面性能需求[ 1 ]。
二、纯电动汽车动力总成系统的匹配技术
动力总成系统的匹配是纯电动汽车开发与研究过程中的重要组成部分，通过合理选择适宜型号的动力电池组和驱动电机等部件来为纯电动汽车动力总成系统的正常使用提供基本保障，确保各个零部件与运行区域之间的合理匹配，充分发挥出不同零部件的实际使用效果。一般情况下，我们可以通过仿真试验、性能试验和道路试验的方式来明确纯电动汽车动力总成系统的匹配情况，结合纯电动汽车动力总成系统的运行区域进行整体分析，从而确定纯电动汽车动力总成系统的匹配情况。
（一）纯电动汽车动力总成系统的区域分析
汽车在使用的过程中，经常会受到城市道路特征、交通流量分布、地理区域特征等外界因素的影响，不同城市车辆行驶的区域也不尽相同，要想充分了解纯电动汽车动力总成系统的匹配长度，还需要根据不同的地理区域进行有针对性的分析，通过对纯电动汽车动力总成系统频繁运行的区域进行统计，进一步确定纯电动汽车动力总成系统的匹配以及优化纯电动汽车性能的现实意义。
很多专家学者在进行纯电动汽车动力总成系统匹配研究的过程中，都会围绕车辆运行的实际信息构建相对完善的汽车行驶工况，通过对汽车行驶工况随时间变化的情况进行研究，了解纯电动汽车动力总成系统的区域分析[ 2 ]。
（二）纯电动汽车动力总成系统的仿真技术
仿真分析技术是纯电动汽车动力总成系统匹配过程中常用的一种技术手段，能够尽快的缩小系统部件参数选择的范围，通过对系统部件参数的合理优化来进行纯电动汽车动力总成系统匹配的控制与调整。国外针对纯电动汽车动力总成系统仿真技术的研究比较完善，并且开发了很多与之相关的仿真模型来进行研究。SIMPLEV是美国能源部国家实验室开发的一种纯电动汽车动力总成系统仿真模型，能够对纯电动汽车中的各种零部件的参数进行模拟，选择适宜的道路工况进行分析。但是在实际研究过程中，无法对纯电动汽车动力总成系统进行良好的控制，要相对系统进行准确的调整还有一定的问题。山东大学的李珂建立了电动汽车异步电机仿真模型和矢量控制模型，能够进一步弥补其他仿真模型存在的误差，实现了对纯电动汽车动力总成系统动力性能的仿真[ 3 ]。
（三）纯电动汽车动力总成系统的性能试验
进行动力总成系统的性能试验是确保纯电动汽车正常使用的关键手段，通过对纯电动汽车动力总成系统使用过程中的各种性能进行测试，对纯电动汽车动力总成系统的匹配进行整体评价，确保对纯电动汽车动力总成系统使用的合理控制。目前，国内外很多优秀的汽车制造企业都开发了汽车试验台，通过汽车试验台对纯电动汽车动力总成系统的性能进行测试，最大限度的发挥出纯电动汽车动力總成系统的实际效果。
（四）纯电动汽车动力总成系统的道路试验
基于底盘测功机进行整车实验，能够有效排除路面状况、环境条件等因素对纯电动汽车动力总成系统正常使用的影响，确保纯电动汽车动力总成系统的稳定运行。利用底盘测功机进行纯电动汽车行驶状况的模拟能够电机输出轴上的负载，更加准确的对纯电动汽车动力总成系统的匹配效果进行评价。
道路试验是所有的匹配技术中能够最直观的反映出纯电动汽车动力总成系统使用性能的手段，更加全面的对纯电动汽车动力总成系统进行考核，通过评价结果发现纯电动汽车动力总成系统在使用过程中的不足之处，并进行适当的调整与完善[ 4 ]。
三、结论
综上分析可知，随着汽车制造领域的不断完善，积极推动汽车制造领域与节能减排计划的结合是非常必要的，进一步落实了我国保护环境、节约资源的基本国策，对于提升我国在国际上的综合竞争力有很大的帮助，通过对动力总成系统的合理匹配能够最大限度的发挥出纯电动汽车的实际功能，推动了我国汽车制造领域的有序发展。
参考文献：
[1] 周飞鲲.纯电动汽车动力系统参数匹配及整车控制策略研究[D].吉林大学，2013.
[2] 焦磊.增程式电动汽车动力总成参数匹配及控制策略研究[D].长安大学，2013.
[3] 李夏楠.纯电动汽车动力系统参数优化方法仿真研究[D].武汉理工大学，2013
[4] 黄万友.纯电动汽车动力总成系统匹配技术研究[D].山东大学，2012.
作者简介：黄史（1966-），男，福建人，本科，实验师，研究方向：汽车应用技术。