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针对实际氢液化工厂存在能耗高和产量小的问题,一种氢正仲转化催化与换热一体化技术出现在许多新型概念性的氢液化循环中。文中采用CFD数值模拟方法,研究了该技术中所采用的催化剂填料板翅式换热器微小翅片通道的流动换热性能。结果表明:降低工质的入口雷诺数,增大催化剂颗粒粒径,增大填料孔隙率分别对填料流道的综合性能提升可达110%,17.9%和111%。通过调整入口雷诺数、填料粒径及孔隙率,填料流道的综合性能略低于空流道6.25%。由此验证催化换热一体化技术的可行性,为后续研究工作打下基础。