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利用Hypermesh作为前处理软件对乘用车排气系统建立有限元模型；然后利用MSC．Nastran软件，根据模态分析理论与平均驱动自由度（ADDOFD）法计算出排气管系统的自由模态，在此基础上，将各阶模态振型加权后求和，得到ADDOFD最小位置点，作为挂钩潜在位置点；最后结合排气系统的实际位置对排气系统的挂钩位置进行优化。