高速公路隧道超前长管棚加固原理及施工技术

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阐述了超前长管棚加固技术的原理和优点,在此基础上,以高明至恩平高速公路工程为例,对该施工技术展开了详细的探讨,包括支护方案确定、边仰坡开挖和防护施工、大管棚支护等要点,最终取得了良好的施工效果,可为相关工程提供参考.
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结合恩阳河大桥主桥0#块的施工实践,分别从大悬臂墩旁托架的设计、托架预压、钢腹板的安装定位、钢腹板与混凝土顶板及底板的连接、钢-混凝土组合腹板裂纹防治、三向体内预应力管道及体外预应力转向器的定位、混凝土浇筑、养护等方面分析和总结了波形钢腹板PC连续刚构桥0#块的施工技术及质量控制要点,可为同类施工提供参考.
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以大连某海底隧道为工程背景,基于流固耦合原理,运用围岩稳定性分析方法中的数值模拟方法(有限差分法)对采用双侧壁导坑法开挖的海底隧道围岩稳定性进行分析.针对有限差分法采用三种判断标准(特征点位移发生突变现象、塑性区出现“类贯通区”和计算数值不收敛)对围岩稳定系数进行诠释.计算分析结果表明:三种围岩稳定系数的判断方法得出的围岩稳定性系数相差不大,基本都在一个较小的区间内.综合考虑三种判断标准,可以将深埋隧道围岩的稳定性评价定量化,为海底隧道围岩的稳定性评价提供了一种新的技术方法.
针对某公路桥梁桥墩使用年限较久,承载力不足等问题,决定对其进行加固处理,总结了桥墩整体加固施工特点及难点,对脚手架搭设、墩身钢筋绑扎、钢板制作及安装、混凝土浇筑、托盘加固等施工工艺和施工技术进行了总结和分析.结果表明,此加固技术效果明显,工程质量验收合格,取得了良好的经济效益和社会效益.
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基于某桥梁工程吹沙围堰施工案例,总结阐述吹沙围堰技术原理、工艺流程、施工和形变控制技术要点,并通过围堰形变控制测量结果,验证该技术的适用性,可为同类吹沙围堰施工和质量控制提供参考.