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在深入分析地面自动过分相基础上,提出一种改进的地面自动过分相方案—开关并联电阻地面自动过分相方案,并对该方案进行了基于Matlab/Simulink的仿真,研究表明,采用该方案能够有效地解决列车自动过分相时存在的暂态过电压问题。
开关并联电阻地面自动过分相方案研究
【摘 要】
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在深入分析地面自动过分相基础上,提出一种改进的地面自动过分相方案—开关并联电阻地面自动过分相方案,并对该方案进行了基于Matlab/Simulink的仿真,研究表明,采用该方案能
【机 构】
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西南交通大学电气工程学院,青岛北洋建筑设计有限公司
【出 处】
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电气化铁道
【发表日期】
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2011年2期
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