论文部分内容阅读
对不少铁矿石商人来说，10月份是个噩梦般的月份。欧债危机持续恶化，房产调控日趋严厉，高铁建设也毫无起色，受多种因素影响，一向涨多跌少的铁矿石价格突然大跌，短短一个月内，有的品种已经跌掉三成。
遭此突变，之前高价囤货的铁矿石贸易商和钢铁企业叫苦不迭，不少贸易商更是忍痛割肉出货。对此，湘财祈年期货分析师高亢分析说：“一方面，铁矿石现货价格暴跌30％，有存货的贸易商更多的是考虑资金成本问题；另一方面，国家对房产和高铁调控措施趋紧，铁矿石市场的前景不容乐观。”
价格突然大跌
根据中钢协公布的数据，9月30日，青岛港63.5％的印度粉矿价格为1300元／吨，而到10月31日，价格已经跌至1020元／吨，下跌280元／吨，跌幅21.5％。同一时间内，澳大利亚61.5％的PB粉矿的价格下跌了320元／吨，跌幅26.2％；63.5％的巴西粉矿的价格也下跌了320元／吨，跌幅25.6％。
与此同时，国产铁精粉价格也同步下降，10月底，唐山市场66％铁精粉价格已降至900元／吨以下，较9月底的价格下跌了150元／吨，降幅达14.3％。
湘财祈年期货分析师高亢认为，今年1至9月，钢价一直处在上升通道。现在出现这种情况，追其本源，无非是供求关系发生了变化。
中国钢铁现货网9月份对于相关企业的调研资料显示，9月份，公路、汽车、房产、家具等行业的生产都在放缓。以汽车为例，前3季度，汽车产销量分别增长2.75％和3.62％，远低于2010年同期。由于这些企业涌现了“订单荒”或者“销售难”的情况，市场呈现出供大于求的局面。在此情况下，铁矿石价格由升转降，并在10月中下旬进入加速下降通道，是符合市场预期的。
钢厂利润薄得可怜
今年1～9月份，全国平均进口铁矿石到岸价达到165.74美元／吨，同比上涨43.29美元／吨，涨幅为35.35％，相比于2009年的平均价格74.64美元，涨幅达到惊人的122.1％。这就意味着，我国钢铁行业生产成本大幅增加。然而祸不单行，除铁矿石外，截至9月末，炼焦煤价格同比上涨23.27％，冶金焦价格同比上涨17.16％，废钢价格同比上涨23.46％。
与之形成鲜明对比的是，钢材价格涨幅远小于原燃料价格涨幅。10月中旬以来，国内钢厂相继对11月的钢材出厂价进行下调，例如宝钢股份下调部分产品价格每吨200-600元不等，鞍钢股份下调产品价格的幅度在100-300元／吨之间。
高成本、低售价，2011年以来，钢协会员企业平均销售利润率始终在3％左右徘徊。今年前9个月，钢协会员企业平均销售利润率仅为2.9996。若扣除自有矿山利润和投资收益，平均利润率只有1.5％左右，为过去10年来的最低值。有公开数据显示，鞍钢股份前3季净利更是按年大跌91％，显得甚是可怜。
短期内，大多数钢企都有一定的库存，要消耗这些库存需要一段时间。据有关机构日前对s5家中小型钢厂的铁矿石库存的统计，库存成本为每吨1445元到1455元，远高于目前1000元左右的铁矿石价格。因此，短期内钢企盈利状况难有改观。
受此影响，国内粗钢日产水平自6月份达到199.8万吨的历史高位后，开始持续下降。据钢协旬报统计，10月上旬，全国粗钢平均日产降至185.4万吨，中旬进一步降至180万吨，已比6月份的高点下降了9.9％。10月中下旬以来，随着钢材市场的重挫，很多钢铁企业开始实施检修减产等措施，粗钢产量持续回落，铁矿石需求随之大幅降低。
铁矿石供应量大增
今年前9个月，全国铁矿石累计产量为94623万吨，同比增产18648万吨，增幅为24.596；累计进口铁矿石50807万吨，同比增加5065~吨，增幅为11.1％。前9个月，我国累计超量进口铁矿石4041万吨。截至10月末，我国主要港口铁矿石库存量已达到9274万吨，同比增长34.8％。
不少人将此次铁矿石价格下跌归咎于供应量过大，而且一般情况下，每次铁矿石价格的下跌，也都会伴随着一轮去库存化的过程。但值得关注的是，不少矿商却没有减产的打算，力拓也表示，除了推动原来的生产计划，还将联合中铝，加大投资开发铁矿。
高亢表示，这说明矿商比较看好新兴市场和产能扩张，认为长期来看，铁矿石市场需求比较稳定，不会长期大幅降低。对矿商来说，毛利率比较大，即使下跌30％，矿商仍有一定的利润空间，不会因为铁矿石价格的短期下跌，而改变原有的生产计划。
此外，虽然国内产量如此之大，但中国不会减少铁矿石的进口量。高亢认为，进口矿品位高，可以直接用于国内大部分钢厂的高炉；而国内铁矿石品位低，要想适用于国内钢厂的高炉，必须要经过一系列的加工，这就无形之中增加了资金、时间、人力等方面的成本。
于是，在铁矿石价格加速下降、钢企开工率下降的10月中下旬，铁矿石供应商向我国发运的铁矿石数量却仍然维持高位。据统计，整个10月，澳大利亚对中国的铁矿石发货量为2859.5万吨，较9月份增加119.7万吨；印度对中国的发货量为606.5万吨，较9月份增加177.8万吨。这反映了铁矿石库存将进一步上升的趋势和风险。
告别高价时代
总体来说，受国内钢材价格大幅回落、粗钢产量下降、国产铁矿石产量及进口量增加、国内钢铁企业经济效益低下以及港口库存释放等因素的共同影响，加上第四季度本来就是钢材消费淡季，这些共同构成了钢材市场的不景气。因此，高亢表示，未来两到三年之内，对铁矿石市场不太看好。
难道铁矿石真的铁了心，要告别高价矿时代?专家普遍认为，目前还很难说。短期的供过于求，并不能改变长期的铁矿石市场需求增长与供给资源有限的瓶颈，还有待于市场的进一步发展。不过长期来看，铁矿石价格有望回归到合理水平，这也符合整个产业链的共同利益。
遭此突变，之前高价囤货的铁矿石贸易商和钢铁企业叫苦不迭，不少贸易商更是忍痛割肉出货。对此，湘财祈年期货分析师高亢分析说：“一方面，铁矿石现货价格暴跌30％，有存货的贸易商更多的是考虑资金成本问题；另一方面，国家对房产和高铁调控措施趋紧，铁矿石市场的前景不容乐观。”
价格突然大跌
根据中钢协公布的数据，9月30日，青岛港63.5％的印度粉矿价格为1300元／吨，而到10月31日，价格已经跌至1020元／吨，下跌280元／吨，跌幅21.5％。同一时间内，澳大利亚61.5％的PB粉矿的价格下跌了320元／吨，跌幅26.2％；63.5％的巴西粉矿的价格也下跌了320元／吨，跌幅25.6％。
与此同时，国产铁精粉价格也同步下降，10月底，唐山市场66％铁精粉价格已降至900元／吨以下，较9月底的价格下跌了150元／吨，降幅达14.3％。
湘财祈年期货分析师高亢认为，今年1至9月，钢价一直处在上升通道。现在出现这种情况，追其本源，无非是供求关系发生了变化。
中国钢铁现货网9月份对于相关企业的调研资料显示，9月份，公路、汽车、房产、家具等行业的生产都在放缓。以汽车为例，前3季度，汽车产销量分别增长2.75％和3.62％，远低于2010年同期。由于这些企业涌现了“订单荒”或者“销售难”的情况，市场呈现出供大于求的局面。在此情况下，铁矿石价格由升转降，并在10月中下旬进入加速下降通道，是符合市场预期的。
钢厂利润薄得可怜
今年1～9月份，全国平均进口铁矿石到岸价达到165.74美元／吨，同比上涨43.29美元／吨，涨幅为35.35％，相比于2009年的平均价格74.64美元，涨幅达到惊人的122.1％。这就意味着，我国钢铁行业生产成本大幅增加。然而祸不单行，除铁矿石外，截至9月末，炼焦煤价格同比上涨23.27％，冶金焦价格同比上涨17.16％，废钢价格同比上涨23.46％。
与之形成鲜明对比的是，钢材价格涨幅远小于原燃料价格涨幅。10月中旬以来，国内钢厂相继对11月的钢材出厂价进行下调，例如宝钢股份下调部分产品价格每吨200-600元不等，鞍钢股份下调产品价格的幅度在100-300元／吨之间。
高成本、低售价，2011年以来，钢协会员企业平均销售利润率始终在3％左右徘徊。今年前9个月，钢协会员企业平均销售利润率仅为2.9996。若扣除自有矿山利润和投资收益，平均利润率只有1.5％左右，为过去10年来的最低值。有公开数据显示，鞍钢股份前3季净利更是按年大跌91％，显得甚是可怜。
短期内，大多数钢企都有一定的库存，要消耗这些库存需要一段时间。据有关机构日前对s5家中小型钢厂的铁矿石库存的统计，库存成本为每吨1445元到1455元，远高于目前1000元左右的铁矿石价格。因此，短期内钢企盈利状况难有改观。
受此影响，国内粗钢日产水平自6月份达到199.8万吨的历史高位后，开始持续下降。据钢协旬报统计，10月上旬，全国粗钢平均日产降至185.4万吨，中旬进一步降至180万吨，已比6月份的高点下降了9.9％。10月中下旬以来，随着钢材市场的重挫，很多钢铁企业开始实施检修减产等措施，粗钢产量持续回落，铁矿石需求随之大幅降低。
铁矿石供应量大增
今年前9个月，全国铁矿石累计产量为94623万吨，同比增产18648万吨，增幅为24.596；累计进口铁矿石50807万吨，同比增加5065~吨，增幅为11.1％。前9个月，我国累计超量进口铁矿石4041万吨。截至10月末，我国主要港口铁矿石库存量已达到9274万吨，同比增长34.8％。
不少人将此次铁矿石价格下跌归咎于供应量过大，而且一般情况下，每次铁矿石价格的下跌，也都会伴随着一轮去库存化的过程。但值得关注的是，不少矿商却没有减产的打算，力拓也表示，除了推动原来的生产计划，还将联合中铝，加大投资开发铁矿。
高亢表示，这说明矿商比较看好新兴市场和产能扩张，认为长期来看，铁矿石市场需求比较稳定，不会长期大幅降低。对矿商来说，毛利率比较大，即使下跌30％，矿商仍有一定的利润空间，不会因为铁矿石价格的短期下跌，而改变原有的生产计划。
此外，虽然国内产量如此之大，但中国不会减少铁矿石的进口量。高亢认为，进口矿品位高，可以直接用于国内大部分钢厂的高炉；而国内铁矿石品位低，要想适用于国内钢厂的高炉，必须要经过一系列的加工，这就无形之中增加了资金、时间、人力等方面的成本。
于是，在铁矿石价格加速下降、钢企开工率下降的10月中下旬，铁矿石供应商向我国发运的铁矿石数量却仍然维持高位。据统计，整个10月，澳大利亚对中国的铁矿石发货量为2859.5万吨，较9月份增加119.7万吨；印度对中国的发货量为606.5万吨，较9月份增加177.8万吨。这反映了铁矿石库存将进一步上升的趋势和风险。
告别高价时代
总体来说，受国内钢材价格大幅回落、粗钢产量下降、国产铁矿石产量及进口量增加、国内钢铁企业经济效益低下以及港口库存释放等因素的共同影响，加上第四季度本来就是钢材消费淡季，这些共同构成了钢材市场的不景气。因此，高亢表示，未来两到三年之内，对铁矿石市场不太看好。
难道铁矿石真的铁了心，要告别高价矿时代?专家普遍认为，目前还很难说。短期的供过于求，并不能改变长期的铁矿石市场需求增长与供给资源有限的瓶颈，还有待于市场的进一步发展。不过长期来看，铁矿石价格有望回归到合理水平，这也符合整个产业链的共同利益。