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基于1990~2012年间43个重大工程的208个高层管理者样本,构建了我国重大工程高层管理者政治激励影响因素模型。研究结果表明,我国重大工程为40~45岁间、高学历、低行政级别、担任常务副职的高层管理者提供了较好的升职空间;50岁成为政治擢升概率的分水岭;项目任期与擢升概率之间呈现"U"型关系;欠发达地区相比发达地区更愿意提拔具备驾驭重大工程能力的官员。随着我国基础设施水平逐年提高,工程管理型官员的擢升机会从20世纪90年代的高点逐年降低;造价控制水平与晋升名额间尚未挂钩,不利于遏制重大工程频发的造价超支现象。