寒冷地区既有农居采暖能耗分析

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以我国寒冷地区中选取的三个典型城市的农村住宅为对象,从一次能源消耗量的角度进行了对比分析.结果表明,以兰州为例,与散煤锅炉采暖相比,燃气壁挂炉采暖和直接电加热采暖的一次能源消耗分别增长40.19%和114.63%.
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针对高速公路改扩建项目中道路拓宽产生的路面结构利用问题,以兰海口高速钦州至防城港段改扩建工程为例,对旧混凝土板病害路段进行路面检测并评定旧路面技术状况后,为尽可能利用原混凝土路面结构层加铺柔性基层及沥青混凝土路面结构层,提出两种处治方案,并对各方案从技术实施到工程运维各方面进行综合比选,最终确定:挖除旧路肩的路面及30 cm路床;挖除旧路混凝土路面;利用挖除的旧混凝土路面破碎材料;破除旧混凝土防撞护栏,设置中央绿化带为最终实施方案.
分析目前路桥过渡段存在的问题和危害,对路桥软基路建设技术进行分析,并结合实际工程案例,提出一些针对路桥过渡段的施工建议,以保证在施工路桥过渡段时,能够增强路桥过渡段的使用性和安全性,从而减少路桥养护和维修费用,减少交通事故发生.
钢箱梁因具有自身重量轻、可以工厂化制作、跨越性能强和便于施工等优势,被越来越多地应用在高架桥梁工程之中.结合具体工程实例,运用钢箱梁悬臂拼装的测量控制方法,实现了跨河斜交钢箱梁的完美合龙,证明了测量控制方法的可行效果.
BIM技术在当今建筑行业中的应用得到了快速的发展,通过BIM技术的应用可以将工程中的管线布置清晰的展现出来,运用在管道的合理排布、各专业之间的碰撞检查、材料物资的管理等.现以中航国际非洲总部(GTC)项目机电安装工程为背景,通过运用BIM的可视化、碰撞检测,施工作业减少了很多返工工作,技术交底变得简单化,施工有了预见性,降低了项目的施工成本,创造了经济效益.
钢桥是大跨度桥梁的主要形式.以山东XX双箱单室钢桥为例,详细介绍钢桥总体优化设计,通过桥梁博士建立有限元模型,计算结果表明拉/压弯构件弯曲正应力验算、剪应力验算、折算应力验算、挠度验算、疲劳验算均满足要求.
由于桥梁服役时间过长,通常会导致桥梁材料退化,进一步导致结构承载力降低,为满足设计荷载,需采用有效的手段对桥梁进行加固,通过对一空心板梁桥加固设计,采用预应力碳板提供体外预应力,通过计算分析,结果表明,采用预应力碳板对板梁进行抗弯补强后,结构满足设计荷载要求.
西成客专穿越油砂岩地层的大跨度高瓦斯隧道——黄家梁隧道,在设计中采用工程类比等方法,对油砂岩地层高速铁路大跨度高瓦斯隧道设计技术进行了研究.确保了施工安全,保护了周围环境,节省线路长度约10 km,正线大跨段长度减少25 m,联络线单线隧道长度减少约120 m,创造了良好的经济效益.
沥青路面的早期病害与施工过程中的温度离析有很大的关系,因此在施工过程中对沥青路面进行温度监控很有必要.传统的点式温度计测温误差大,且在高温环境下易受到损坏,而红外线测温技术准确度高,不会受到高温的影响,是很好的沥青混合料施工阶段的测温技术.介绍了自研发的红外热成像仪,它能实时检测沥青路面施工过程中混合料的离析程度和路面的温度状况,及时地对沥青混合料温度的离析进行预警,实验表明,该仪器可以较为准确的反映混合料的温度变化和离析程度.
以原江南化工厂退役厂区土壤治理工程为例,分别从施工组织管理、技术措施管理、应急机制等多个方面,系统总结基坑开挖施工过程气味管理措施.希望以该项目为例,为国内的农药厂修复治理施工过程中气味问题提供有效的管理体系、方法,降低施工过程中气味扰民概率.
中国拱桥建筑历史悠久,而石拱桥由于具有取材方便、结实耐用、造型美观等特点,在混凝土桥梁出现以前,一直被作为主要桥型建造使用,其中许多石拱桥仍在我国交通网络中发挥重要的作用.随着使用年限的增长,这些石拱桥无法避免的受到了各种破坏,需要进行必要的评估及维修、保护.由于石拱桥是由离散的石块砌筑而成,因此很难获得理想化的力学模型,以晋城市西门外景德桥为例,对影响石拱桥结构性能的各种参数进行了研究,并在此研究的基础上提出了加固方法对景德大桥进行加固维修,提升其承载能力和安全性能.