【摘 要】
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首先,依托安徽省若干水泥混凝土路面典型路段,开展基于探地雷达检测技术的板底脱空调查,利用后处理分析软件Reflex Win获得反射波剖面图以判别样本板底是否脱空.其次,利用落
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首先,依托安徽省若干水泥混凝土路面典型路段,开展基于探地雷达检测技术的板底脱空调查,利用后处理分析软件Reflex Win获得反射波剖面图以判别样本板底是否脱空.其次,利用落锤式弯沉仪进行多级加载弯沉测试并回归荷载-弯沉关系曲线,以关系曲线斜率、截距以及板角最大弯沉这3项指标构建综合指标体系,采用可拓评价方法判别板底脱空状况.最后,以探地雷达判别结果为基准,通过细致划分脱空分类,科学确定各项指标节域、各脱空状态下经典域及权系数以获得较高的脱空识别率和较低的误判率.结果表明,经该改进方法计算,上述典型路段脱空率为33％,接近于探地雷达调查结果(35％).此外,该改进方法的脱空识别率为88.6％,相应的误判率仅为6.1％,说明该方法板底脱空的判别精度较高,能够满足工程检测、判别和结构评价的需要.
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