【摘 要】
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作为全球最大的汽车生产消费国,在汽车生产销售行业经历了十余年的极速发展后,我国目前汽车持有量已达成惊人的两亿辆,我国消费者对于汽车的需求已逐渐达到饱和状态.自2018年起,汽车行业开始“遇冷”,直至2020年,受疫情的影响,消费市场加速进入寒冬时节.该状态对汽车行业无疑是一次巨大的打击,各大汽车生产商之间竞争愈发激烈.IE七大浪费分别为不良浪费、过量生产浪费、搬运浪费、库存浪费,加工浪费、等待浪费、动作浪费,仓库仓储作业占据其中两条,在库浪费以及搬运浪费.数以千计的汽车零部件占用了庞大的仓储面积,产生了高
【机 构】
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作为全球最大的汽车生产消费国,在汽车生产销售行业经历了十余年的极速发展后,我国目前汽车持有量已达成惊人的两亿辆,我国消费者对于汽车的需求已逐渐达到饱和状态.自2018年起,汽车行业开始“遇冷”,直至2020年,受疫情的影响,消费市场加速进入寒冬时节.该状态对汽车行业无疑是一次巨大的打击,各大汽车生产商之间竞争愈发激烈.IE七大浪费分别为不良浪费、过量生产浪费、搬运浪费、库存浪费,加工浪费、等待浪费、动作浪费,仓库仓储作业占据其中两条,在库浪费以及搬运浪费.数以千计的汽车零部件占用了庞大的仓储面积,产生了高额的仓储保管费用.随着汽车行业寒冬的到来,若想在大环境下仍然保持盈利,持续降本是企业的首选之路.主机厂降本策略之一是提升仓库面积利用率,逐渐降低企业的运营成本是企业在大环境下提升竞争力的重要手段,而仓库的平面布局、库存管理系统都会直接影响企业的运营成本.鉴于此,文中对于提升仓库利用率做出了研究.
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