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高铁快速建设促发集聚效应,站区交通可达性提升,带动不同要素的空间流动和人的集聚,形成发展动力。人群集聚状态可以反馈并有效指导站区空间规划,已有研究由于数据的限制等原因,多聚焦于站区空间形态、经济发展等方面,对人群集聚定量分析及影响机制的研究不足。本文采用手机信令、高德地图POI等大数据和传统数据,对北京、上海、重庆、成都4个城市的13个高铁站区人群集聚分布特征和影响因素进行分析,按照"人群特征—影响因素—影响机制—规划应对"的逻辑主线展开研究。抽提并分析交通服务设施、商业商务设施、公共服务设施、车站