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为提升动力舱内冷却风扇空气流动状态，改善系统散热性能，结合某款国产压路机，在已有研究的基础上，通过对冷却风扇进行重新设计，得到改进后的动力舱模型。并对其进行数值仿真，分析仿真结果，将改进方案与原始方案进行对比。结果表明：改进后的动力舱在中冷器、液压油散热器所体现出的散热性能优于改进前；但由于受到轮毂比的影响，冷却液散热器的散热性能略低于原始方案，在实际使用中通过安装固定装置对轮毂比进行调整可以得到改善。