论文部分内容阅读
基于Konishi等的研究工作,考虑双前车和跟随车的运动状态对交通流的影响,提出一种新的拥堵控制跟驰模型。运用奈奎斯特稳定性理论对新模型进行稳定性理论分析,得到交通系统运行稳定条件。模拟结果显示:所提出的拥堵控制模型较前人的模型更能提高车流抗干扰的能力和平稳运行的能力。
考虑双前车和跟随车的拥堵控制跟驰模型
【摘 要】
：
基于Konishi等的研究工作,考虑双前车和跟随车的运动状态对交通流的影响,提出一种新的拥堵控制跟驰模型。运用奈奎斯特稳定性理论对新模型进行稳定性理论分析,得到交通系统运
【机 构】
：
重庆工程职业技术学院机械工程学院,重庆理工大学电子信息与自动化学院,重庆理工大学机械工程学院
【出 处】
：
重庆理工大学学报:自然科学
【发表日期】
：
2020年5期
【基金项目】
：
国家自然科学基金项目(61462008),国家博士后面上资助项目(2015M572450),重庆博士后特别资助项目(Xm2015056),重庆市自然科学基金项目(cstc2018jcyjAX0815,cstc2016jcyjA0565),重庆市教委科学技术研究青年项目(KJQN201903401,KJQN201903402)
其他文献
生态环境是人类生存与发展的物质基础和空间条件,是生命系统和环境系统通过物质循环、能量流动和信息交换而形成的有机整体。岩溶山地区域由于其独特的岩溶地质背景和山地形
加勒万河谷冲突错在印度,偶然中有其必然性。这场冲突是印度陆锁式安全思维与实践的最新折射。陆锁式安全思维与实践主要源于印度执迷于追求“绝对安全边界”。这一思维发端
随着我国通信网络的飞速发展,在当前我们已经迈入到了信息时代当中,在本篇文章当中我们主要是基于通信运营理念针对网络大数据服务系统的构建进行了谈论,并且有效的分析了当
基于深度学习端到端和多层特征提取的思想,给出一种基于步态能量图和VGG卷积神经网络结合的步态识别方法。首先,使用背景减除法分割出人体轮廓;然后,通过身体轮廓宽度变化计算出步态周期;其次,根据步态周期图像计算出步态能量图;最后使用VGG网络对步态能量图进行特征学习及分类。实验结果表明:所提出的方法可以准确识别行人身份,在CASIA-B步态数据中平均准确率可达92. 5%,且对视角有较好的鲁棒性,对深
卡尔·考茨基是第二国际时期的理论家，也是机会主义派别的领袖之一。考茨基所提出并宣扬的“超帝国主义论”曾对国际共产主义工人运动产生过重大影响，列宁等马克思主义经典作家