论文部分内容阅读
目前电厂常用的热耗率计算方法忽略了汽轮机的容积效应,使得机组处于动态过程中时计算出的热耗率存在不合理的波动,无法反映机组真实运行水平。针对这一问题,从容积效应机理出发,推导出动态过程中热耗率修正数学模型,并利用仿真数据对热耗率修正模型进行了验证。结果表明,提出的修正模型可有效减小动态过程中机组热耗率的不合理波动,提高热耗率实时计算的准确性和稳定性。