【摘 要】
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以在相同高度层、交叉航路飞行的两航空器为研究对象,应用运动学知识建立航空器运动轨迹随时间变化方程,判断任意时刻两机间距离与标准安全间隔关系,预测飞行冲突.采用影子调
【机 构】
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中国民航大学天津市空管运行规划与安全技术重点实验室
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以在相同高度层、交叉航路飞行的两航空器为研究对象,应用运动学知识建立航空器运动轨迹随时间变化方程,判断任意时刻两机间距离与标准安全间隔关系,预测飞行冲突.采用影子调速方法,对一架航空器调速,以调速值最小为目标函数,建立冲突调配模型,确定其最迟调配时间点;在此基础上,构建交叉航路夹角与最迟调配时间点函数关系,得出“交叉航路为锐角且速度调整值一定时,最迟调配时间随航路夹角的增加而减小”这一结论.最后以飞往大王庄台的A593和A461两航路航班为例,进行仿真,输出了调速值、调配时机与航路夹角间三者关系曲线,该曲
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