【摘 要】
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针对利用信息熵评价焊接疲劳性能影响因素所存在的问题,引入信息增益率的概念,建立了碳钢与不锈钢电阻点焊接头疲劳性能影响因素分析模型,对各因素的信息熵和信息熵占比以及
【机 构】
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大连交通大学,辽宁省轨道交通装备焊接与可靠性重点实验室,中车长春轨道客车股份有限公司
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目(51875072,52005071)
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针对利用信息熵评价焊接疲劳性能影响因素所存在的问题,引入信息增益率的概念,建立了碳钢与不锈钢电阻点焊接头疲劳性能影响因素分析模型,对各因素的信息熵和信息熵占比以及信息增益率等进行分析,以研究各因素对焊接疲劳性能的影响程度.结果表明,板厚与焊接时间的信息熵以及信息熵占比最大,不确定性最高,电极直径与电极力刚好相反,各因素的信息熵差异较大导致对信息增益有很大影响.电极直径与电极力的信息增益率为59.34%,对疲劳性能的影响最大;板宽的信息增益率为38.89%,对疲劳性能的影响最小;板厚与焊接时间的信息增益率为
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