【摘 要】
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城市立交桥中存在很多小半径大跨径桥梁,钢-混组合梁是最常见的结构形式,其施工顺序及施工方案的不同直接影响结构的受力特点。本文选取北京市延崇高速公路一联52m+66m+52m的
【机 构】
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城市立交桥中存在很多小半径大跨径桥梁,钢-混组合梁是最常见的结构形式,其施工顺序及施工方案的不同直接影响结构的受力特点。本文选取北京市延崇高速公路一联52m+66m+52m的小半径钢-混组合梁进行研究,提出采用工字钢搭接法实现无支架施工,从而保证施工期间不断路;通过合理地地整拆除临时支承的阶段,在不增加梁高、不增加预应力钢束量的前提下改善了中支点混凝土板应力水平,供相关工程参考。
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