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对正庚烷及其与不同比例甲基叔丁基醚（MTBE）的混合燃料在高速4缸柴油机上进行单缸HCCI燃烧排放试验。试验结果表明，随着MTBE比例的增加，混合燃料的HCCI燃烧低温反应弱化并延迟，进而导致整个HCCI高温阶段燃烧被抑制，燃烧相位延迟，因而MTBE添加具有拓展正庚烷HCCI燃烧负荷的潜力。
HCCI发动机燃用MTBE／正庚烷混合燃料的燃烧和排放特性的研究
【摘 要】
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对正庚烷及其与不同比例甲基叔丁基醚（MTBE）的混合燃料在高速4缸柴油机上进行单缸HCCI燃烧排放试验。试验结果表明，随着MTBE比例的增加，混合燃料的HCCI燃烧低温反应弱化并延迟，进
【机 构】
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上海交通大学机械动力学院
【出 处】
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汽车工程
【发表日期】
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2006年12期
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