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随着市场的发展，双前桥转向汽车在载货车中的比重越来越大，为了保证汽车的行驶安全性能，汽车在使用时各杆件不应过早破坏，在汽车设计时要对杆件的受力进行测试，使其在许用范围内。鉴于双转向汽车更为复杂的转向结构，并且受力也不容易测得，笔者考虑到多体动力学软件的优越性，利用ADAMS／view建立双前桥转向系动力学模型，分析了各个主要链接点空载满载状况下的受力。