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【摘要】我国在道路桥梁上的建筑工程项目，随着现代化建设的快速发展也在不断增加，同时对道路桥梁施工的质量也越来越重视。在公路桥梁的施工项目中，路基路面的沉降问题已经越来越被人们所关注，在许多公路桥梁的使用过程中经常由于沉降问题造成跳车、施工搭板出现裂缝甚至断裂的情况。因此，本文就公路桥梁路基路面的施工技术应用展开分析与研究。
【关键词】公路桥梁；路基路面；施工技术
公路桥梁的不均匀沉降会导致桥头跳车，不仅会降低驾驶者和乘车者的舒适度，严重时还会对公路桥梁附加冲击荷载，使桥梁的搭板等部位出现破损。为了保证车辆的行驶安全，需要做好公路桥梁路基路面施工工作，确保公路桥梁路基路面的施工质量。
1、公路桥梁路基、路面施工过程中常见的问题分析
公路桥梁的路基和路面在实际的施工过程中，往往会遭受多方面因素的影响，进而会降低公路桥梁建设的整体质量。一般而言，占据比重比较大的因素主要是施工人员的施工技术、施工管理的水平以及建材的材料等。举个施工建材材料的例子来说，在公路桥梁路基、路面的基础施工的工作当中，施工人员如果没有对施工建材材料进行合理化的选择，在很大程度上会导致公路桥梁的路基与路面会受到软质土或者雨水腐蚀的影响对路面的基础结构产生一定的破坏作用，进而导致车辆无法正常行驶，甚至会发生相应的安全事故。与此同时，由于施工建材材料的选择不当，会使整体公路桥梁的建设质量大幅度的降低，严重影响桥梁的使用寿命。除此之外，施工人员的施工技术和施工管理的水平在很大程度上也会影响着公路桥梁的路基与路面的施工质量。同理，施工人员的施工技术水平一旦出现不足的情况，无法精准的测量建设桥梁所使用的参数数值，会造成公路桥梁的整体施工发生严重的偏差，最终会导致严重后果。
2、公路桥梁路基路面施工技术阐述
2.1公路桥梁结构设计
在施工设计过程当中，要多关注公路桥梁沉降段搭板长度以及目标位置的强度设计工作。当前国内尚缺少统一的系统公路桥梁沉降段搭板设计工作标准，所以项目施工单位一般会通过工程项目的需求以及之前的施工经验来对工程进行设计。在施工的过程中，要按照桥头路堤以及桥台沉降的具体情况，结合目标工程通车需求，对搭板长度进行设计。利用土工隔栅技术来对路基进行施工，尽量发挥出土层抗剪切能力，并控制路基填土位移以及土层的侧向移动，从根本上提升路基稳定性，保证路基沉降幅度在可接受范围内。所以从该角度来看，合理的对路桥沉降段结构进行设计，可以有效提升路桥沉降段结构设计质量，为后续工作的开展奠定良好的基础。
2.2地基处理
对于松软地基，可采用更换土质、塑料排水法、超载荷的预压、加固硬化等措施来增加地基强度。如果地基的软土层超过3cm厚，则可在地基土层上平铺土工布，并选择合适的填料进行填充，以降低路堤和桥台之间的沉降误差。如果软土层比较厚，则应减少回填材料，以加强土层的强度，防止发生沉降现象。同时，要重视路基维护。比如，以混凝土预制块形成墙形护坡，提高护坡的强度，避免护坡垮塌；对于易风化和剥落的地段，可采取纤维混凝土及高强度塑料网格喷浆等方法进行加固处理；为降低地基的维护成本，提高地基的稳定性和持久性，可采用草型护坡方法等。
2.3做好对施工路堤填料的选取工作
施工人员在对公路桥梁路基以及路面施工的过程中应该对路堤填料进行有针对性的选取工作，并且要充分的结合路面、路基的实际建设情况来选取相应的路堤填料。比如说，施工人员可以根据公路桥梁路面和路基的实际情况着手，严格的比对各种回填材料的性能，选出最适合当下公路桥梁路面与路基建设的路堤填料。除此之外，施工人员在使用回填材料的过程中，要对工业废渣材料进行仔细的鉴别工作，严格的检测所使用的回填材料中是否存在着有害物质。在路堤填料的选取工作中，施工人员应该尽量的选取相对干燥的砂土或者是渗水性较强的材料，在很大程度上，施工人员通过选取这样的路堤填料，可以有效的稳固路基且夯实软基，能够从根本上对公路桥梁路面以及路基进行控制质量的工作。
2.4搭板设置方法阐述
首先是因为车辆负荷问题导致的公路桥梁出现裂缝，给公路桥梁施工带来了困难。通过设置挡板的形式来让路基与路面顶面位置始终处在平衡状态下，并保证桥梁底层与搭板顶面始终保持一致。其次是搭板顶面与正常路段的路基顶面标高保持在平行状态，有效解决路基与桥梁二者过渡问题。
2.5搭板与桥台连接
为避免搭板沿垂直方向滑落导致桥头凹陷，通常在搭板与台背间设置水平拉杆和竖直锚栓。锚栓应选择合适的钢筋并控制钢筋之间的距离，同时应保证锚栓的位移与水平拉杆保持在同一水平方向，以确保施工效果和安全性。支座通常在搭板近桥端的下面铺设一层厚度为1～2cm的油毡垫层，同时要确保橡胶支座的距离小于80cm，并严格控制距离以保证其具有相应的稳定性。另外，应将搭板近台端的上缘与牛腿的上边缘设计成倒角，避免搭板转动损伤路面及结构。在搭板与桥端连接处，还应对接缝处进行防水处理，防止雨水渗入。
2.6做好公路桥梁的排水设计以及后期的养护工作
在公路桥梁的建设工作中，一旦出现对路基与路面的排水工作出现处理不当的事情，就会导致路基出现下沉的现象，最终会对公路桥梁路基的稳定性产生严重的不利影响，容易发生车辆的安全事故。因此，施工人员在对排水工作的选择方式方面需要予以高度的重视，施工人员需要结合台背填充料的类型及渗水的排放方式，进一步对排水设备进行相应的设计工作。除此之外，施工人员在做好公路桥梁的排水设计工作之后，需要对其进行后期的养护工作，施工人员应该定期的检查排水设备的渗水情况，一旦出现设备老化的问题，要及时予以解决。
结语：
综上所述，为了做好对公路路基以及路面的施工质量控制工作，应该及时的强化施工技术力度，进而可以有效的提升公路桥梁路基与路面的施工質量水平。
参考文献：
[1]张宇.关于公路桥梁路基路面的施工技术探究[J].北方交通.2014（7）：6-8.
[2]信小龙.公路桥梁路基路面的施工技术[J].交通世界.2011（1）：224-225.
【关键词】公路桥梁；路基路面；施工技术
公路桥梁的不均匀沉降会导致桥头跳车，不仅会降低驾驶者和乘车者的舒适度，严重时还会对公路桥梁附加冲击荷载，使桥梁的搭板等部位出现破损。为了保证车辆的行驶安全，需要做好公路桥梁路基路面施工工作，确保公路桥梁路基路面的施工质量。
1、公路桥梁路基、路面施工过程中常见的问题分析
公路桥梁的路基和路面在实际的施工过程中，往往会遭受多方面因素的影响，进而会降低公路桥梁建设的整体质量。一般而言，占据比重比较大的因素主要是施工人员的施工技术、施工管理的水平以及建材的材料等。举个施工建材材料的例子来说，在公路桥梁路基、路面的基础施工的工作当中，施工人员如果没有对施工建材材料进行合理化的选择，在很大程度上会导致公路桥梁的路基与路面会受到软质土或者雨水腐蚀的影响对路面的基础结构产生一定的破坏作用，进而导致车辆无法正常行驶，甚至会发生相应的安全事故。与此同时，由于施工建材材料的选择不当，会使整体公路桥梁的建设质量大幅度的降低，严重影响桥梁的使用寿命。除此之外，施工人员的施工技术和施工管理的水平在很大程度上也会影响着公路桥梁的路基与路面的施工质量。同理，施工人员的施工技术水平一旦出现不足的情况，无法精准的测量建设桥梁所使用的参数数值，会造成公路桥梁的整体施工发生严重的偏差，最终会导致严重后果。
2、公路桥梁路基路面施工技术阐述
2.1公路桥梁结构设计
在施工设计过程当中，要多关注公路桥梁沉降段搭板长度以及目标位置的强度设计工作。当前国内尚缺少统一的系统公路桥梁沉降段搭板设计工作标准，所以项目施工单位一般会通过工程项目的需求以及之前的施工经验来对工程进行设计。在施工的过程中，要按照桥头路堤以及桥台沉降的具体情况，结合目标工程通车需求，对搭板长度进行设计。利用土工隔栅技术来对路基进行施工，尽量发挥出土层抗剪切能力，并控制路基填土位移以及土层的侧向移动，从根本上提升路基稳定性，保证路基沉降幅度在可接受范围内。所以从该角度来看，合理的对路桥沉降段结构进行设计，可以有效提升路桥沉降段结构设计质量，为后续工作的开展奠定良好的基础。
2.2地基处理
对于松软地基，可采用更换土质、塑料排水法、超载荷的预压、加固硬化等措施来增加地基强度。如果地基的软土层超过3cm厚，则可在地基土层上平铺土工布，并选择合适的填料进行填充，以降低路堤和桥台之间的沉降误差。如果软土层比较厚，则应减少回填材料，以加强土层的强度，防止发生沉降现象。同时，要重视路基维护。比如，以混凝土预制块形成墙形护坡，提高护坡的强度，避免护坡垮塌；对于易风化和剥落的地段，可采取纤维混凝土及高强度塑料网格喷浆等方法进行加固处理；为降低地基的维护成本，提高地基的稳定性和持久性，可采用草型护坡方法等。
2.3做好对施工路堤填料的选取工作
施工人员在对公路桥梁路基以及路面施工的过程中应该对路堤填料进行有针对性的选取工作，并且要充分的结合路面、路基的实际建设情况来选取相应的路堤填料。比如说，施工人员可以根据公路桥梁路面和路基的实际情况着手，严格的比对各种回填材料的性能，选出最适合当下公路桥梁路面与路基建设的路堤填料。除此之外，施工人员在使用回填材料的过程中，要对工业废渣材料进行仔细的鉴别工作，严格的检测所使用的回填材料中是否存在着有害物质。在路堤填料的选取工作中，施工人员应该尽量的选取相对干燥的砂土或者是渗水性较强的材料，在很大程度上，施工人员通过选取这样的路堤填料，可以有效的稳固路基且夯实软基，能够从根本上对公路桥梁路面以及路基进行控制质量的工作。
2.4搭板设置方法阐述
首先是因为车辆负荷问题导致的公路桥梁出现裂缝，给公路桥梁施工带来了困难。通过设置挡板的形式来让路基与路面顶面位置始终处在平衡状态下，并保证桥梁底层与搭板顶面始终保持一致。其次是搭板顶面与正常路段的路基顶面标高保持在平行状态，有效解决路基与桥梁二者过渡问题。
2.5搭板与桥台连接
为避免搭板沿垂直方向滑落导致桥头凹陷，通常在搭板与台背间设置水平拉杆和竖直锚栓。锚栓应选择合适的钢筋并控制钢筋之间的距离，同时应保证锚栓的位移与水平拉杆保持在同一水平方向，以确保施工效果和安全性。支座通常在搭板近桥端的下面铺设一层厚度为1～2cm的油毡垫层，同时要确保橡胶支座的距离小于80cm，并严格控制距离以保证其具有相应的稳定性。另外，应将搭板近台端的上缘与牛腿的上边缘设计成倒角，避免搭板转动损伤路面及结构。在搭板与桥端连接处，还应对接缝处进行防水处理，防止雨水渗入。
2.6做好公路桥梁的排水设计以及后期的养护工作
在公路桥梁的建设工作中，一旦出现对路基与路面的排水工作出现处理不当的事情，就会导致路基出现下沉的现象，最终会对公路桥梁路基的稳定性产生严重的不利影响，容易发生车辆的安全事故。因此，施工人员在对排水工作的选择方式方面需要予以高度的重视，施工人员需要结合台背填充料的类型及渗水的排放方式，进一步对排水设备进行相应的设计工作。除此之外，施工人员在做好公路桥梁的排水设计工作之后，需要对其进行后期的养护工作，施工人员应该定期的检查排水设备的渗水情况，一旦出现设备老化的问题，要及时予以解决。
结语：
综上所述，为了做好对公路路基以及路面的施工质量控制工作，应该及时的强化施工技术力度，进而可以有效的提升公路桥梁路基与路面的施工質量水平。
参考文献：
[1]张宇.关于公路桥梁路基路面的施工技术探究[J].北方交通.2014（7）：6-8.
[2]信小龙.公路桥梁路基路面的施工技术[J].交通世界.2011（1）：224-225.