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由于受干流的顶托影响,弱支流河口段水流、泥沙运动规律复杂,其整治参数已不能用天然河段的计算方法来确定,而经验方法也往往由于缺乏科学性而导致工程事倍功半。在总结赤水河口淤沙河段航道整治成功经验的基础上,探讨了山区弱支流河口段航道整治参数的确定方法。提出应根据干流顶托水位降落过程,分段采用浅滩由淤积转入冲刷、流速较大、冲刷能力较强、历时相对较长的那一级流量作为整治流量,并以此流量为基础,根据河段的不同位置和型态,采用改变整治建筑物高度及整治线宽度的方法,利用整治建筑物提早冲刷时间,增大水流的输沙能力。