论文部分内容阅读
【摘要】如果LPG加气站安全管理不善，那么就很有可能或造成爆炸事故或燃烧事故的发生,这样一来就给广大人民群众的生命财产造成巨大的损失和不可估算的社会影响。本文就如何有效加强LPG加气站安全管理进行了深入的探讨。
【关键词】LPG加气站；安全管理；安全隐患
1.引言
LPG（液化石油气）是石油产品之一。它是由天然气或炼厂气(包括油田伴生气)在进行加压、降温、液化之后所得到的一种挥发性、无色的气体，具有易扩散、易爆、易燃等特点。如果LPG加气站安全管理不善，那么就很有可能造成爆炸事故或燃烧事故,给广大人民群众的生命财产造成巨大损失，并产生不可估算的社会影响。必须及时发现、消除LPG加气站中的诸多不安全因素,有效地加强LPG加气站的安全管理。
2. LPG加气站安全管理的特点
LPG（液化石油气）主要由低分子烃类来进行组成，例如丁烯、丁烷、丙烯、丙烷等。在常温常压下这些烃类为气体，它们只有在一定的压力或者一定的温度下才有可能转变为液体，因而LPG（液化石油气）具有很强的挥发性。其次，这些丁烯、丁烷、丙烯、丙烷之类烃类的最小点火能量为0.2-0.3m1，爆炸极限较宽(1.5%-9.19%)，而闪点很低，基本都是在0℃以下。一旦遇到火源，这些液化石油气极易造成爆炸事故或燃烧事故的发生。第三，LPG爆炸威力大，爆炸速度快，4-l0kgTNT炸药的爆炸能量才能够相当于1kgLPG的爆炸威力，而其爆炸速度也能够达到2000-3000m/s,这样一来就对财产、人员的破坏性和伤害性大;第四，LPG燃料挥发后，所得的气体很容易停滞集聚在地面的下水道、管沟、空隙等低洼处，密度为为空气的1.5--2.0倍，比空气重，不易被风吹散，这样一来就大大增加了LPG爆炸发生火灾的危险性。与此同时，LPG液化石油气还具有在作业中容易发生漏、滴、冒、跑的現象，易产生静电，膨胀系数大等特点。因此，我们在液化石油气加气站的安全管理中必须妥善地考虑上述因素，采取相应措施来有效防止各类事故的发生。
3.加强LPG加气站安全管理的有效对策
3.1组织开展安全隐患排查工作。
各LPG加气站应该立即开展安全隐患自查，对存在的安全隐患做到及时发现、及时消除，坚决杜绝重大燃气安全事故的发生。严格落实站长责任制和24小时值班制，强化LPG加气站的日常安全保卫工作，加大对LPG加气站出入人员和车辆的监控力度，做到一车一人进站加气，防止因管理松懈发生燃气安全事故。同时，认真做好宣教工作。大力开展安全用气宣传教育活动，严格实行加气操作人员持证上岗制度，提高用气人员的安全意识，营造安全用气的良好氛围。
3.2强化明火管理制度，严防火种进入
俗话说“水火无情”，液化石油气(LPG)站的“火”更无情，因火灾爆炸造成损失和危害比其他行业都大。一般物质火灾，蔓延和扩展的速度相对较慢，在发生的初期，范围较小，扑灭比较容易。液化石油气和天然气火灾蔓延和扩展速度及快，其火焰速度达2000m／s以上，且难以扑灭，特别是爆炸事故，一旦发生，将立即造成重大灾害。加强明火管理，严防火种的进入是加气站安全管理的一项首要措施，具体应做好以下几点：
①加气站内应在醒目位置设立“严禁烟火”等警戒标语和标牌。操作和维修设备时，应采用防爆工具；②进入站内的汽车车速不得超过5km／h。禁止拖拉机、电瓶车、摩托车和畜力车等进入站内；③强化安全生产各项培训和综合宣传教育，提高依法履行职责和提高特种作业人员安全技术水平能力。依法强化对生产经营单位主要负责人、安全生产管理人员、特种作业人员培训、考核和发证，做到依法参训，持证上岗。
3.3加强加气作业安全管理
作业时，每台加气机应有一名操作人员，但一人不能同时操作两把加气枪作业。操作人员应站在侧面引导车辆进站，汽车应停在有明显标识的指定位置，保持与加气机lm以上距离。汽车停稳后，操作员应监督司机拉紧手刹，引擎熄火，取下钥匙，离开驾驶室。夜间应关闭车灯。加气前，操作员应对车辆的储气瓶仪表、阀门管道进行安全检查，查看其是否在使用期限内。潜液泵在出液管路和回流管路的阀门全部打开后，方可启动。潜液泵旁通管路上的调节阀不得关闭。作业时加气胶(软)管不得交接或饶过其他设备。LPG储气瓶内部压力过高无法加气时，应连接气相回流管泄压，不得现场放空排气；放空时，枪口严禁对准人。加气过程中，应注意监视加气机计量仪表及车辆的储气瓶的液位或压力是否正常。加气期间，操作人员不得离开现场，严禁让非操作人员代为操作，严禁非操作人员自己主动充装。加气过程中如遇紧急情况(如车辆或设备泄漏)应立即停止作业。加气结束，关闭加气枪、车辆储气瓶阀、加气管阀，卸下加气枪，盖好加气口保护盖，核准加气数量，并确认无漏气现象后，方可容许司机启动车辆。接卸气作业、加气作业期间，安全员应定时巡检储气罐的运行参数，储气罐液位低于20％时应停止潜液泵的运行并停止加气作业。加气站严禁为无技术监督部门检验合格证的汽车储气瓶加气；严禁为汽车储气瓶以外的任何燃气装置、气瓶加气。
3.4加强安全监督管理
对LPG加气站的监督检查，可采取日常监督抽查和专项监督检查的形式按月或季度进行。专项监督检查应按照《汽车LPG加气站设计与施工规范》要求，制定检查方案和制作检查表实施，但每年专项监督检查不得少于1次。对于在监督检查中发现的事故隐患，应积极采取措施督促企业进行整改，对于一时难以整改的，在企业采取安全措施确保安全的情况下，停业进行整改。监管部门要加强巡查，防止新的隐患产生。
加强对LPG加气站的日常动态监管，认真执行危险化学品安全行政许可制度，特别是要严格按照新建、改建、扩建项目“三同时” 制度加强对LPG加气站的监管，把好设立、设计和验收关，对不具备安全条件的项目，通过整改、规范复查，进行严格的审查，从源头上杜绝因违法、违规建设而造成新的安全隐患。
严格规范安全评价中介机构的服务。各中介机构在从事安全评价工作中，要按照有关文件要求，严格执行规范和标准，实事求是、客观科学地对加油、加气站现状进行评价，对LPG加气站现状不能满足规范要求的，要提出整改意见，整改后，经验收合格，方可出据评价合格报告。严禁出据虚假证明，对违反规定的，严格按照有关规定进行处理。
3.5LPG加气站安全事故的应急处理要点
①燃烧事故：应迅速切断气源，即关掉进气总阀，关闭气库进、出气阀，进行釜底抽薪，并关闭电源；②爆炸事故：应迅速切断电源，即切断火源，灭绝星星之火，防止火灾，并关闭所有气阀，切断气源；③迅速隔离现场，制止无关人员进入，严防烟火，防止意外；④发生火苗，立即采取灭火措施，并立即报警。
4.结语
总之，LPG加气站一旦发生安全事故，后果不堪设想，安全生产大如天，责任重于泰山，我们必须采取有效措施不断加强LPG加气站安全管理。
参考文献
[1]刘锡麟.如何保证CNG加气站的运行安全[J].安全,2000,(05).
[2]孙永康.从设计角度看筹建LPG汽车加气站[J].城市公用事业,2001,(02) .
【关键词】LPG加气站；安全管理；安全隐患
1.引言
LPG（液化石油气）是石油产品之一。它是由天然气或炼厂气(包括油田伴生气)在进行加压、降温、液化之后所得到的一种挥发性、无色的气体，具有易扩散、易爆、易燃等特点。如果LPG加气站安全管理不善，那么就很有可能造成爆炸事故或燃烧事故,给广大人民群众的生命财产造成巨大损失，并产生不可估算的社会影响。必须及时发现、消除LPG加气站中的诸多不安全因素,有效地加强LPG加气站的安全管理。
2. LPG加气站安全管理的特点
LPG（液化石油气）主要由低分子烃类来进行组成，例如丁烯、丁烷、丙烯、丙烷等。在常温常压下这些烃类为气体，它们只有在一定的压力或者一定的温度下才有可能转变为液体，因而LPG（液化石油气）具有很强的挥发性。其次，这些丁烯、丁烷、丙烯、丙烷之类烃类的最小点火能量为0.2-0.3m1，爆炸极限较宽(1.5%-9.19%)，而闪点很低，基本都是在0℃以下。一旦遇到火源，这些液化石油气极易造成爆炸事故或燃烧事故的发生。第三，LPG爆炸威力大，爆炸速度快，4-l0kgTNT炸药的爆炸能量才能够相当于1kgLPG的爆炸威力，而其爆炸速度也能够达到2000-3000m/s,这样一来就对财产、人员的破坏性和伤害性大;第四，LPG燃料挥发后，所得的气体很容易停滞集聚在地面的下水道、管沟、空隙等低洼处，密度为为空气的1.5--2.0倍，比空气重，不易被风吹散，这样一来就大大增加了LPG爆炸发生火灾的危险性。与此同时，LPG液化石油气还具有在作业中容易发生漏、滴、冒、跑的現象，易产生静电，膨胀系数大等特点。因此，我们在液化石油气加气站的安全管理中必须妥善地考虑上述因素，采取相应措施来有效防止各类事故的发生。
3.加强LPG加气站安全管理的有效对策
3.1组织开展安全隐患排查工作。
各LPG加气站应该立即开展安全隐患自查，对存在的安全隐患做到及时发现、及时消除，坚决杜绝重大燃气安全事故的发生。严格落实站长责任制和24小时值班制，强化LPG加气站的日常安全保卫工作，加大对LPG加气站出入人员和车辆的监控力度，做到一车一人进站加气，防止因管理松懈发生燃气安全事故。同时，认真做好宣教工作。大力开展安全用气宣传教育活动，严格实行加气操作人员持证上岗制度，提高用气人员的安全意识，营造安全用气的良好氛围。
3.2强化明火管理制度，严防火种进入
俗话说“水火无情”，液化石油气(LPG)站的“火”更无情，因火灾爆炸造成损失和危害比其他行业都大。一般物质火灾，蔓延和扩展的速度相对较慢，在发生的初期，范围较小，扑灭比较容易。液化石油气和天然气火灾蔓延和扩展速度及快，其火焰速度达2000m／s以上，且难以扑灭，特别是爆炸事故，一旦发生，将立即造成重大灾害。加强明火管理，严防火种的进入是加气站安全管理的一项首要措施，具体应做好以下几点：
①加气站内应在醒目位置设立“严禁烟火”等警戒标语和标牌。操作和维修设备时，应采用防爆工具；②进入站内的汽车车速不得超过5km／h。禁止拖拉机、电瓶车、摩托车和畜力车等进入站内；③强化安全生产各项培训和综合宣传教育，提高依法履行职责和提高特种作业人员安全技术水平能力。依法强化对生产经营单位主要负责人、安全生产管理人员、特种作业人员培训、考核和发证，做到依法参训，持证上岗。
3.3加强加气作业安全管理
作业时，每台加气机应有一名操作人员，但一人不能同时操作两把加气枪作业。操作人员应站在侧面引导车辆进站，汽车应停在有明显标识的指定位置，保持与加气机lm以上距离。汽车停稳后，操作员应监督司机拉紧手刹，引擎熄火，取下钥匙，离开驾驶室。夜间应关闭车灯。加气前，操作员应对车辆的储气瓶仪表、阀门管道进行安全检查，查看其是否在使用期限内。潜液泵在出液管路和回流管路的阀门全部打开后，方可启动。潜液泵旁通管路上的调节阀不得关闭。作业时加气胶(软)管不得交接或饶过其他设备。LPG储气瓶内部压力过高无法加气时，应连接气相回流管泄压，不得现场放空排气；放空时，枪口严禁对准人。加气过程中，应注意监视加气机计量仪表及车辆的储气瓶的液位或压力是否正常。加气期间，操作人员不得离开现场，严禁让非操作人员代为操作，严禁非操作人员自己主动充装。加气过程中如遇紧急情况(如车辆或设备泄漏)应立即停止作业。加气结束，关闭加气枪、车辆储气瓶阀、加气管阀，卸下加气枪，盖好加气口保护盖，核准加气数量，并确认无漏气现象后，方可容许司机启动车辆。接卸气作业、加气作业期间，安全员应定时巡检储气罐的运行参数，储气罐液位低于20％时应停止潜液泵的运行并停止加气作业。加气站严禁为无技术监督部门检验合格证的汽车储气瓶加气；严禁为汽车储气瓶以外的任何燃气装置、气瓶加气。
3.4加强安全监督管理
对LPG加气站的监督检查，可采取日常监督抽查和专项监督检查的形式按月或季度进行。专项监督检查应按照《汽车LPG加气站设计与施工规范》要求，制定检查方案和制作检查表实施，但每年专项监督检查不得少于1次。对于在监督检查中发现的事故隐患，应积极采取措施督促企业进行整改，对于一时难以整改的，在企业采取安全措施确保安全的情况下，停业进行整改。监管部门要加强巡查，防止新的隐患产生。
加强对LPG加气站的日常动态监管，认真执行危险化学品安全行政许可制度，特别是要严格按照新建、改建、扩建项目“三同时” 制度加强对LPG加气站的监管，把好设立、设计和验收关，对不具备安全条件的项目，通过整改、规范复查，进行严格的审查，从源头上杜绝因违法、违规建设而造成新的安全隐患。
严格规范安全评价中介机构的服务。各中介机构在从事安全评价工作中，要按照有关文件要求，严格执行规范和标准，实事求是、客观科学地对加油、加气站现状进行评价，对LPG加气站现状不能满足规范要求的，要提出整改意见，整改后，经验收合格，方可出据评价合格报告。严禁出据虚假证明，对违反规定的，严格按照有关规定进行处理。
3.5LPG加气站安全事故的应急处理要点
①燃烧事故：应迅速切断气源，即关掉进气总阀，关闭气库进、出气阀，进行釜底抽薪，并关闭电源；②爆炸事故：应迅速切断电源，即切断火源，灭绝星星之火，防止火灾，并关闭所有气阀，切断气源；③迅速隔离现场，制止无关人员进入，严防烟火，防止意外；④发生火苗，立即采取灭火措施，并立即报警。
4.结语
总之，LPG加气站一旦发生安全事故，后果不堪设想，安全生产大如天，责任重于泰山，我们必须采取有效措施不断加强LPG加气站安全管理。
参考文献
[1]刘锡麟.如何保证CNG加气站的运行安全[J].安全,2000,(05).
[2]孙永康.从设计角度看筹建LPG汽车加气站[J].城市公用事业,2001,(02) .