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建立了基于TBDS车辆-轨道耦合的竖向动力学模型，包括轮轨接触和擦伤激扰模型等。在Matlab平台中编写了车辆-轨道耦合模型程序并仿真了轮轨擦伤冲击现象。研究了轮轨间单点、多点接触下的仿真效果，得到了与实测数据较为接近的结果，验证了模型的正确性，并对该模型今后拓展作了进一步的展望。
基于TBDS车辆-轨道模型对轮轨擦伤冲击现象的Matlab仿真
【摘 要】
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建立了基于TBDS车辆-轨道耦合的竖向动力学模型，包括轮轨接触和擦伤激扰模型等。在Matlab平台中编写了车辆-轨道耦合模型程序并仿真了轮轨擦伤冲击现象。研究了轮轨间单点、多
【机 构】
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同济大学铁道与城市轨道交通研究院
【出 处】
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城市轨道交通研究
【发表日期】
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2009年2期
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