【摘 要】
：
广州地铁某车辆段超长盖板采用现浇钢筋混凝土结构,基础采用旋挖灌注桩基础。盖板结构长约515 m,宽约380 m,属于超长结构。结构设计中通过设置后浇带、永久变形缝,结合施工及
论文部分内容阅读
广州地铁某车辆段超长盖板采用现浇钢筋混凝土结构,基础采用旋挖灌注桩基础。盖板结构长约515 m,宽约380 m,属于超长结构。结构设计中通过设置后浇带、永久变形缝,结合施工及使用阶段全过程模拟计算,并采用应力增量法配置温度应力钢筋等措施,减小了温度作用和收缩变形对钢筋混凝土超长结构的不利影响。计算结果表明,降温荷载在绝大部分框架梁、柱温度应力值较低;楼板中产生较大拉应力,楼板开洞部位、塔楼周边区域等位置拉应力集中;剪力墙墙体中部、上部单元拉应力水平低,而墙体底部应力水平相对较高。
其他文献
随着我国建筑技术的成熟,建筑形状日益复杂,建筑师对外立面的表现形式越来越多,大部分采用了玻璃幕墙作为外围护结构,并配以异形尺寸铝板装饰条,大尺寸异形装饰条组合幕墙施
地铁盾构区间施工中,经常会进行气压开仓作业对刀具进行检查及更换,气压开仓作业因专业性要求高、准备工作要求高、作业风险性高,一直是盾构施工安全管控的重点。从监理单位
基于ABAQUS软件建立蒸压加气混凝土板三维有限元数值模型,将跨中挠度、开裂荷载、极限荷载模拟结果和试验结果进行对比,验证了有限元模型的合理性。进一步研究了蒸压加气混凝
本文基于中国276个地级及以上城市的语言多样性与对外贸易数据集,采用普通最小二乘法、随机效应模型及工具变量法,首次对语言多样性如何影响地区对外开放进行了考察。结果表
基于线弹性小变形假设，分析飞机柔性板件装配过程中的相互接触作用。提出了基于三角网格模型几何干涉分析的接触状态检测，采用部分析因设计方法（FractorialFactorialDesign）建立
探讨了在体外预应力桥梁设计中引入防火性能设计的必要性,提出了防火性能的影响因素及设计原则;介绍了体外预应力钢束应力增量及二次效应的概念,对不同规范中有关钢束应力增
建筑装饰业是我国的一个新兴行业，起步较晚，是随着我国房地产业热潮的逐步兴起，快速成长起来的朝阳产业，已经成为建筑业中的三大支柱性产业之一。由于建筑装饰业的迅速发展，使得装
大跨径钢箱梁在运营泵站范围内,无法按照钢箱梁分块位置安装临时墩,需在吊装现场完成拼装后整体吊装。大跨径钢箱梁整体吊装主要有超长、超重等特点,吊装作业的安全风险较小
某桥为主跨345 m下承式简支系杆钢拱桥,为特大型市政桥梁。主跨300 m以上的同类型桥梁在国内外应用较少。以该桥为研究对象,从截面形式、矢高、拱轴线形等方面对该桥进行拱肋