【摘 要】
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为识别液化天然气(Liquefied Natural Gas,LNG)船舶进出港风险因素,建立LNG船舶进出港风险因素解释结构模型(Interpretative Structural Modeling,ISM).该方法从LNG船舶进出
【机 构】
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上海海事大学商船学院,上海海事大学航运仿真技术教育部工程研究中心
【基金项目】
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国家自然科学基金(51149001);上海市教育委员会科研创新项目(11CXY49)
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为识别液化天然气(Liquefied Natural Gas,LNG)船舶进出港风险因素,建立LNG船舶进出港风险因素解释结构模型(Interpretative Structural Modeling,ISM).该方法从LNG船舶进出港全过程涉及的安全要素着手,由ISM专家小组确定16个风险因素;利用解释结构模型,建立风险因素的邻接矩阵和可达矩阵;将LNG船舶进出港的影响因素划分成6个层级.根据各因素之间的相互影响关系及不同层次之间的关系,分析LNG船舶进出港过程中存在的主要问题,对保障LNG船舶的航行提出安全措施建议.模型分析表明,该方法可以直观地把握对LNG船舶进出港作业产生影响的各因素的层次关系,可为有关部门保障LNG船舶进出港作业安全提供参考.
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