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对潞新二矿西翼采区W4205运输巷强压力显现下的巷道变形特征及原因进行了分析。针对性运用高预应力一次支护理论，通过加大锚杆锚索的预紧力，改用新型护表构件，提高初始一次支护的刚度和强度，调整锚索的支护密度，增加了支护系统的抗冲击性。井下试验及矿压监测表明，巷道变形处于安全可控范围，状况大大改善，基本实现了一次支护。