【摘 要】
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颗粒捕捉器(DPF)主动再生过程中出现降怠速(DTI)工况是造成DPF载体烧损的主要原因之一。研究分析了DTI工况下不同碳载量载体再生时,其内部温度分布和温度梯度变化情况,发现碳
【机 构】
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无锡威孚力达催化净化器有限责任公司
【基金项目】
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国家重点研发计划项目子课题(2016YFD0700702)
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颗粒捕捉器(DPF)主动再生过程中出现降怠速(DTI)工况是造成DPF载体烧损的主要原因之一。研究分析了DTI工况下不同碳载量载体再生时,其内部温度分布和温度梯度变化情况,发现碳载量是影响DPF载体安全再生的主要因素。当DPF载体内最高温度和最大温度梯度超出载体承受的最大限值,则会导致载体熔融,可以通过循环排放的方法来检测颗粒物(PM)和颗粒物数量(PN)是否超过正常值,从而判断载体是否烧损。研究发现,通过提高发动机怠速转速,能有效降低DPF再生时的最高温度和最大温度梯度,提高DTI工况下DPF主动再生的
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