【摘 要】
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关于轮胎式起重机车架,目前还没有一种很成熟的计算方法。有的设计人员在计算时将大梁简化为简支梁,这种方法固然很简便,但计算结果则过于保守,往往使得车架大梁的横截面尺
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关于轮胎式起重机车架,目前还没有一种很成熟的计算方法。有的设计人员在计算时将大梁简化为简支梁,这种方法固然很简便,但计算结果则过于保守,往往使得车架大梁的横截面尺寸过大,从而增大了整机的重量。从有些车架应力实测结果来看,实测应力往往只有用简支梁法计算应力的一半左右。但若将车架的计算简图取为超静定刚架,则计算又过于繁复而不便于应用。
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